車子在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)頓挫，原因不少。

首先是積碳和油垢堆積，像節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔這些地方進(jìn)氣不暢，怠速就不穩(wěn)，容易產(chǎn)生頓挫和抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)也得留意，要是進(jìn)水或者傳感器、進(jìn)氣系統(tǒng)受潮，空氣格濕潤(rùn)，進(jìn)氣量受影響甚至可能進(jìn)水，就會(huì)有頓挫。

變速箱也關(guān)鍵，油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損，長(zhǎng)期不換變速箱油，油變質(zhì)潤(rùn)滑不好，或者濾網(wǎng)臟過濾差，都會(huì)讓變速箱工作不正常，車子就會(huì)在這個(gè)轉(zhuǎn)速頓挫。

燃油系統(tǒng)要是有問題，比如燃油泵、噴油嘴、燃油濾清器故障，燃油供應(yīng)不穩(wěn)，就會(huì)引發(fā)頓挫。

點(diǎn)火系統(tǒng)里的火花塞、點(diǎn)火線圈老化或壞了，點(diǎn)火效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就不穩(wěn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)里的空氣流量計(jì)、節(jié)氣門故障，進(jìn)氣量不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也受影響。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，離合器磨損、變速器故障，行駛中就容易頓挫。

還有控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或自動(dòng)變速器控制模塊出問題，發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器控制策略出錯(cuò)，也會(huì)導(dǎo)致頓挫。

那怎么解決呢？

定期清理積碳和油垢，保持進(jìn)氣順暢。

注意點(diǎn)火系統(tǒng)防水防潮，保證正常工作。

按規(guī)定更換變速箱油和濾網(wǎng)。

及時(shí)檢查和維護(hù)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)的部件，有問題就更換。

離合器和變速器有故障就及時(shí)修理或更換。

控制系統(tǒng)出問題找專業(yè)人員檢修調(diào)試。

總之，發(fā)現(xiàn)車子在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)頓挫，別忽視，盡快排查解決，保證車子正常平穩(wěn)運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）