補(bǔ)胎后需要做動平衡。

因為輪胎補(bǔ)胎時，被磨掉一塊并加了補(bǔ)丁，質(zhì)量發(fā)生改變，即使改變可能不到 5 克，也可能影響動平衡。

而且補(bǔ)胎后輪胎和輪轂相對位置變化，重量配比改變，動平衡可能失效。

一般有經(jīng)驗的師傅拆輪胎時做記號，裝回時按記號裝，補(bǔ)小補(bǔ)塊且 5 克以內(nèi)，可不做動平衡。但要是師傅不做記號隨意裝，就得做動平衡。

如果平時高速跑得多，做動平衡更有必要。

要是長期不做動平衡，會加重輪胎不正常磨損，降低輪胎使用壽命。特別是補(bǔ)前胎沒做動平衡，振動會傳到方向盤，影響駕駛安全和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

不僅補(bǔ)胎，更換輪胎、換不同材質(zhì)氣門嘴、換輪轂、改裝胎壓監(jiān)測模塊等讓輪胎質(zhì)量分布不均勻的情況都要做動平衡。

做動平衡能增強(qiáng)駕駛舒適感、減少汽油消耗、增加輪胎使用壽命、保證車輛直行穩(wěn)定性、降低底盤懸掛配件磨損、增強(qiáng)行駛安全。

總之，補(bǔ)胎后做動平衡很重要，不能忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）