變速箱進入緊急運行模式，通常是由多種原因導致的。

先來說說硬件方面，比如傳感器故障。傳感器是負責監(jiān)測變速箱工作狀態(tài)的，如果它出現(xiàn)問題，就無法準確傳遞信息，從而引發(fā)緊急運行模式。這時候就得及時更換有問題的傳感器。

再就是油壓異常，油壓不足或者過高，都會影響變速箱的正常工作。解決辦法是檢查油路，修復或更換損壞的油泵等部件。

還有離合器片磨損嚴重，使得動力傳遞不暢，也會讓變速箱進入緊急運行模式。此時需要更換新的離合器片。

軟件方面，如果變速箱的控制程序出現(xiàn)錯誤或者漏洞，也可能導致緊急運行模式。這就得通過升級或重新編程來解決。

另外，長時間的高溫運行也會有影響。比如駕駛習慣不好，頻繁急加速、急剎車，讓變速箱長時間處于高負荷狀態(tài)，溫度過高。要改變不良駕駛習慣，讓變速箱工作在正常溫度范圍內。

不同類型的變速箱也有各自的特點。像雙離合變速箱，換擋速度快、傳動效率高，但如果換擋控制機構出問題，也容易引發(fā)緊急運行模式。解決辦法是檢修或更換控制機構。CVT 變速箱內部結構簡單，如果鋼片鏈條或錐輪損壞，也可能導致緊急運行模式，那就需要進行相應部件的更換。

總之，要讓變速箱正常工作，避免進入緊急運行模式，平時就要注意正確的駕駛習慣，定期保養(yǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）