汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)抖動(dòng)可能由多種原因造成。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，這東西是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車(chē)架間的橡皮膠塊，能減少震動(dòng)和緩沖還能固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化或松脫后抖動(dòng)就會(huì)很明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)這樣，就是有氣缸不正常工作，廢氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，還可能有突突聲，通常和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

積碳問(wèn)題也常見(jiàn)，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣這些地方積碳，會(huì)讓點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，從而發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力。

燃油系統(tǒng)出故障也不行，加錯(cuò)油標(biāo)號(hào)，功率下降，還有油箱蓋通氣孔堵塞，油管部分堵塞等，會(huì)讓混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)有故障也不行，空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣量不足，或者渦輪增壓器故障，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)。

冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油流動(dòng)性差，冷卻液溫度低，燃燒不充分會(huì)抖動(dòng)，熱車(chē)能好轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣管和氣門(mén)積碳，ECU 會(huì)判斷錯(cuò)誤，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)造成缸與缸壓力偏差，導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)難和抖動(dòng)，熱車(chē)會(huì)好點(diǎn)，要保持進(jìn)氣管道干凈。

空氣濾清器等部件出問(wèn)題，會(huì)影響混合氣形成，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

套筒輪增壓器壞會(huì)無(wú)力，怠速或急丟油門(mén)會(huì)抖動(dòng)，要檢查再循環(huán)部分。

積碳嚴(yán)重會(huì)讓火花塞、氣門(mén)堵塞，車(chē)怠速顛簸，加速能力下降，可清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。

供油系統(tǒng)故障，油壓不穩(wěn)導(dǎo)致混合氣濃度不穩(wěn)，會(huì)顛簸和怠速不穩(wěn)，先查汽油濾清器，油壓異常可能是油泵問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，車(chē)顛簸嚴(yán)重但動(dòng)力不減，可能是機(jī)腳墊問(wèn)題。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火線圈或火花塞有問(wèn)題會(huì)抖動(dòng)。

高速抖動(dòng)或跳動(dòng)，可能是輪圈平衡鉛塊丟失，輪轂變形，或轉(zhuǎn)向拉桿等有變形，調(diào)整底盤(pán)懸掛位置、前束角度或換輪胎。

早晨怠速抖熱車(chē)改善，可能是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等積碳多。

加注機(jī)油、燃油品質(zhì)不好會(huì)抖動(dòng)。

查看機(jī)械部分，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大先看機(jī)腳，怠速不穩(wěn)有規(guī)律抖動(dòng)看點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞和點(diǎn)火線圈是易損件，車(chē)輛抖動(dòng)且怠速不穩(wěn)可能老化破損，抖動(dòng)伴動(dòng)力下降、燃油升高基本是點(diǎn)火線圈問(wèn)題，火花塞一般兩萬(wàn)公里左右更換，鉑金的可達(dá) 4 萬(wàn)公里，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題盡快換，換火花塞建議全換。

排除這些問(wèn)題還抖，可能是油泵壓力不穩(wěn)，必要時(shí)換油泵。

再看發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器，燃油不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題可能讓氧傳感器中毒，壞了發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖。

最后檢查積碳問(wèn)題，急加速或負(fù)荷大加速時(shí)抖動(dòng)有異響，檢查扭力支架，老化變形破損就換或調(diào)整。

另外電瓶虧電也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）