日產(chǎn)天籟氣缸響可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 氣缸敲缸：工作沖程瞬間或活塞上行時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)擺動(dòng)，頭部和裙部與氣缸壁碰撞，發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”或“咔噠”聲。若是“當(dāng)當(dāng)”聲，多因缸壁潤(rùn)滑不良，往氣缸滴點(diǎn)機(jī)油，啟動(dòng)后若異響減小或消失，就是潤(rùn)滑問(wèn)題。

2. 活塞銷敲擊聲：活塞銷與活塞銷孔、連桿襯套間隙過(guò)大，會(huì)有尖銳清脆的金屬敲擊聲，像小錘敲鐵鉆。發(fā)動(dòng)機(jī)冷時(shí)不響，溫度升高響且聲更大，點(diǎn)火時(shí)間提前聲加快增大，斷火花塞聲減弱或消失。

3. 氣門(mén)異響：排氣門(mén)漏氣在消聲器處能聽(tīng)到類似輪胎嚴(yán)重漏氣的“嘟嘟”聲，在化油器空氣濾清器處能聽(tīng)到像小孩吹口哨的“噓”聲，這是氣門(mén)和座圈工作面磨損燒蝕，有溝槽斑點(diǎn)，不能緊密關(guān)閉導(dǎo)致。

4. 燃燒室異響：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，部分發(fā)動(dòng)機(jī)從氣缸局部發(fā)出“咔噠”聲，伴隨加速性能不佳。一般是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、點(diǎn)火過(guò)早、燃燒室積碳多、汽油辛烷值低、火花塞熱值低不合要求造成。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳：燃燒室內(nèi)積碳使壓縮比增大產(chǎn)生高壓，積碳表面高溫?zé)狳c(diǎn)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

6. 熱車加速敲缸：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，混合氣燃燒速度加快，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，氣缸燃燒壓力最高點(diǎn)提前，敲擊氣缸壁力增加出現(xiàn)敲缸異響。

7. 活塞間隙過(guò)大或變形：發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)后活塞敲缸異響嚴(yán)重，熱車后減輕，是活塞間隙過(guò)大或變形所致。

8. 機(jī)油問(wèn)題：機(jī)油不夠、壓力不夠，或機(jī)油使用不合適、變臟。

9. 發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)：這是常見(jiàn)小故障，緊固或調(diào)整螺絲即可。

若您的日產(chǎn)天籟出現(xiàn)氣缸響的問(wèn)題，建議及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，以確保車輛的正常行駛和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）