制動(dòng)系統(tǒng)就是剎車(chē)。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)中非常關(guān)鍵且重要的部分，負(fù)責(zé)讓車(chē)子減速和停車(chē)。

制動(dòng)踏板是制動(dòng)系統(tǒng)的核心組件之一，使用頻率很高，對(duì)駕駛安全影響極大。制動(dòng)踏板的操作方式主要有緩慢制動(dòng)、緊急制動(dòng)、聯(lián)合制動(dòng)和間歇性制動(dòng)。緩慢制動(dòng)是輕踩踏板，用于平穩(wěn)減速；緊急制動(dòng)則要用力踩踏板，同時(shí)踩下離合器踏板到底，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，方便變換車(chē)速。聯(lián)合制動(dòng)是手剎和制動(dòng)踏板一起用，能達(dá)到更好的制動(dòng)效果；間歇性制動(dòng)是短暫踩下和松開(kāi)踏板來(lái)減速停車(chē)。

制動(dòng)系統(tǒng)主要由四部分組成。供能裝置提供和調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量，改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)。調(diào)節(jié)裝置產(chǎn)生制動(dòng)反應(yīng)和控制效果，比如制動(dòng)踏板。傳動(dòng)裝置把制動(dòng)能量傳給制動(dòng)器，像制動(dòng)總泵、輪缸。制動(dòng)器能阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或趨勢(shì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也是制動(dòng)的一種方式，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力讓車(chē)輛更快停下來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)出現(xiàn)故障的原因有不少。比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題，進(jìn)氣不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，制動(dòng)就不行；排氣系統(tǒng)堵了也會(huì)影響制動(dòng)效果；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條松了或跳齒，工作不正常，制動(dòng)效果就差；發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器像進(jìn)氣流量傳感器、氧傳感器等出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)不知道咋工作，制動(dòng)效果也不可靠；還有發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，像活塞、缸套磨損，密封性不好，制動(dòng)也受影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)故障會(huì)有剎車(chē)變軟、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大、油耗增加等癥狀。遇到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)故障，進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題可以清洗進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)；排氣系統(tǒng)堵了就清理排氣管、三元催化器；正時(shí)鏈條松了或跳齒，緊一緊或者換新的；傳感器出問(wèn)題就換個(gè)新的；發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重那就大修發(fā)動(dòng)機(jī)。但要是自己搞不定，一定要找專(zhuān)業(yè)師傅幫忙，別自己瞎弄把車(chē)弄壞了。

車(chē)輛制動(dòng)包括手剎和腳剎，行車(chē)中常用腳剎保持安全距離，停車(chē)后用手剎。此外，在下長(zhǎng)坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)保持車(chē)輛速度，駐車(chē)制動(dòng)能通過(guò)鎖緊驅(qū)動(dòng)軸或后輪來(lái)停車(chē)。

總之，制動(dòng)系統(tǒng)就是剎車(chē)，駕駛員要掌握不同的制動(dòng)方式，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的，保證行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）