Model 3 參考價(jià)：23.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的聲譽(yù)怎樣？

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的聲譽(yù)頗為良好。它被視作最優(yōu)的電動(dòng)車(chē)之一，具備如下若干優(yōu)點(diǎn)：

Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 所采用的平臺(tái)與特斯拉的大型車(chē) Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和 Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 相仿，均基于鋼鋁材質(zhì)的滑板風(fēng)格底盤(pán)打造。此種底盤(pán)架構(gòu)能夠如三明治一般將 55kWh 電池裝配在地板下，整備質(zhì)量縱然高達(dá) 1611 千克，不過(guò)重心偏低，不但有益于操控性能，也有利于保護(hù)電池組。特斯拉的這套 55kWh（其中 50kWh 可用）電池組不但能夠?yàn)?Model 3 帶來(lái) 409 公里（工信部續(xù)航里程 460 公里）的續(xù)航，并且后置一臺(tái) 175kW/375Nm 輸出的電動(dòng)機(jī)，對(duì)于 Model 3 這般尺寸和重量的電動(dòng)車(chē)來(lái)講，動(dòng)力已然十分充裕。 雖然 Model 3 比 320d 更重，但電動(dòng)機(jī)的扭矩輸出也強(qiáng)勁眾多。Model 3 除了能夠運(yùn)用特斯拉超級(jí)充電站，也是該品牌旗下首款支持 CCS 快充的車(chē)型，快充能夠切實(shí)提升充電的便利性和充電速度。即便只是 Model 3 的入門(mén)版本，配置也甚為豐富，近乎全車(chē)的設(shè)備皆借助儀表臺(tái)中央的 15 英寸觸摸屏予以控制。除此之外，座艙內(nèi)不存在任何其他屏幕，設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)約。然而，我們期望在駕駛席前方提供平視顯示，以方便查看常用的重要信息。 導(dǎo)航系統(tǒng)、帶加熱功能的電動(dòng)座椅、LED 大燈、空調(diào)系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航、帶碰撞警示的自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，以及特斯拉 Autopilot 半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)皆是 Model 3 的標(biāo)準(zhǔn)配置。坦白來(lái)講，座艙品質(zhì)并非特斯拉的優(yōu)勢(shì)所在，難以和寶馬這類(lèi)傳統(tǒng)豪華車(chē)制造商相較。但相較于特斯拉初期的車(chē)型，Model 3 的內(nèi)飾已經(jīng)取得了極為顯著的進(jìn)展。需要著重提及的是，借助特斯拉 OTA 在線(xiàn)升級(jí)能夠解鎖一些新功能，持續(xù)優(yōu)化一些控制程序，所以 Model 3 在整個(gè)生命周期內(nèi)都將持續(xù)改進(jìn)，這是傳統(tǒng)汽車(chē)無(wú)法比肩的。

因此，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的聲譽(yù)頗為良好，是一款值得斟酌的出色電動(dòng)車(chē)。