記錄儀的電池續(xù)航時(shí)長可達(dá) 20 余個(gè)小時(shí)。主要存在以下三種供電模式：

電源通過點(diǎn)煙器運(yùn)行，此類記錄儀通常具備內(nèi)置鋰電池。當(dāng)汽車未啟動時(shí)（ACC 斷電），會利用鋰電池錄制一段時(shí)長而后才斷電。 記錄儀連接電瓶和 ACC 供電。此時(shí)依靠電瓶供電，ACC 僅作電源檢測之用。大體而言，如此的開車記錄儀同樣在 ACC 斷電的情況下記錄儀便停止運(yùn)作。部分記錄儀這一斷電時(shí)間能夠調(diào)節(jié)，客戶能夠要求斷電后錄制更長時(shí)間，但此為個(gè)性化需求。 倘若直接采用電瓶取代 ACC 供電，汽車熄火之后會持續(xù)錄制，必然較為耗電。一般來講，開車記錄儀的耗電量為 12V，200ma，如果汽車電瓶是 60AH 的，那么從理論上說，在錄制 60/0.2=300 小時(shí)（12 天多）后致使電瓶電量歸零。大多數(shù)的汽車電瓶至少需要留存 30%的電量（最多錄制 8 天半）方可確保正常啟動，具體可依照車上所用的電瓶進(jìn)行推算。

因此，記錄儀的電池續(xù)航時(shí)間會因供電方式的不同而存在差異。通常來講，電源通過點(diǎn)煙器工作時(shí)，電池續(xù)航時(shí)長可達(dá) 20 余個(gè)小時(shí)；而直接使用電瓶供電時(shí)，最多能錄 60/0.2=300 小時(shí)（12 天多）。需要留意的是，大多數(shù)汽車電瓶至少需要預(yù)留 30%的電量（最多錄制 8 天半）才能保障正常啟動。