點(diǎn)火正時(shí)乃是引擎正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵要素，恰當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火正時(shí)能夠提升引擎性能，降低燃油消耗，減少廢氣排放。通常而言，點(diǎn)火正時(shí)處于 8 - 10°上下是最為適宜的。以下是點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)節(jié)流程：

1、查驗(yàn)斷電器觸點(diǎn)間距，如有需要則加以調(diào)整。觸點(diǎn)的正常間距為 0.35 ～ 0.45mm，以保障優(yōu)良的電接觸特性。

2、將發(fā)動機(jī)調(diào)至第一缸的壓縮行程上止點(diǎn)位置。方式是卸下第一缸的火花塞，用手指封堵汽缸蓋上的火花塞孔洞，轉(zhuǎn)動曲軸，當(dāng)感受到較大的氣體壓力時(shí)再緩緩轉(zhuǎn)動曲軸，讓正時(shí)標(biāo)記或指針與規(guī)定的符號相對準(zhǔn)。

3、松開斷電器殼體上的夾板固定螺絲，并拔出分電器蓋上的中央高壓線，令其端頭距缸體 3 ～ 4mm。接通點(diǎn)火開關(guān)，接著將斷電器外殼順著其軸的正常方向旋轉(zhuǎn)，使觸點(diǎn)閉合，再反向轉(zhuǎn)動外殼，直至總高壓線端頭與缸體之間產(chǎn)生火花為止，此時(shí)觸點(diǎn)剛好處于剛剛分離的狀態(tài)。

4、擰緊斷電器殼體上的夾板固定螺絲，戴上分電器蓋，裝回火花塞。

5、沿著分火頭的正常旋轉(zhuǎn)方向，按照點(diǎn)火順序連接好各缸的分高壓線。第一缸的高壓線應(yīng)當(dāng)插入正對著分火頭的旁電極的插孔內(nèi)。調(diào)整完成后，再次核查點(diǎn)火提前角是否滿足要求，如有必要進(jìn)行再度調(diào)整。