豐田C-HR 參考價(jià)：15.28萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

后葉子板進(jìn)行鈑金處理肯定不能算作事故車：

修復(fù)相對(duì)更好一些，因?yàn)檫@類事故僅僅能算作稍重一點(diǎn)的擦碰，后葉子板的內(nèi)層都未受到損傷，無需更換；

4S 店為了提高產(chǎn)值，或許會(huì)選擇更換，然而所謂的更換并非您想象中的整塊后葉子板整體替換，而是針對(duì)您變形的一小部分進(jìn)行切割、焊接、打磨、上灰、磨平以及噴漆，整塊更換后葉子板需要拆除后擋風(fēng)玻璃、后排座椅、后備箱內(nèi)飾、尾燈以及后杠，工程量極大，而且在后擋風(fēng)玻璃下方的焊點(diǎn)、尾接口、后擋板接口等眾多焊點(diǎn)都需要進(jìn)行鉆鑿和焊接，經(jīng)過焊接的地方又得防范漏水和防銹，實(shí)在繁瑣；

應(yīng)當(dāng)沒有哪個(gè)鈑金師傅會(huì)愚笨到整體更換，我從前在豐田經(jīng)常碰到這種事故，處理方式就是購(gòu)買一塊新葉子板，然后將您變形的那部分切割替換掉，或許都不必購(gòu)買，因?yàn)橥ǔｂk金師傅都會(huì)將以往更換后剩余的部分留存下來，撞到哪里就更換哪里，就是為了這樣的時(shí)機(jī)留待下次使用，接著將配件費(fèi)用充作工時(shí)，工時(shí)越多提成越多工資也就越高，透露了一些內(nèi)幕哈哈 進(jìn)行修復(fù)的話，那部分或許會(huì)使用較多的原子灰，過幾年可能會(huì)出現(xiàn)油漆爆灰、產(chǎn)生裂紋等情況，不過這都是以后的事了，過幾年您哪里還能記得這次事故或者能確保那個(gè)位置不再出現(xiàn)刮蹭。