嵐圖 FREE 在動力方面表現(xiàn)出色，其搭載的是 1.5T 增程器和電動機(jī)組成的增程式電動系統(tǒng)。后驅(qū)版最大功率 200kW，四驅(qū)版最大功率 360kW。電池組容量為 43kWh，后驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 318km，四驅(qū)版純電續(xù)航可達(dá) 259km。

在續(xù)航里程方面，同級最長純電續(xù)航：后驅(qū) 318km，四驅(qū) 259km（CLTC）。同級最長綜合續(xù)航：后驅(qū) 1458km，四驅(qū) 1357km（CLTC）。這樣的續(xù)航能力能夠滿足用戶日常通勤和長途出行的需求。

增程器方面，嵐圖 FREE 采用全新一代 1.5T 四缸增程器，米勒循環(huán)增程器熱效率達(dá)到 42%，處于行業(yè)第一梯隊。后驅(qū)饋電油耗 6.19L/100km，綜合油耗 0.5L/100km(WLTC)。

此外，嵐圖 FREE 還具備以下優(yōu)勢：

外觀上，延續(xù)了現(xiàn)款車型硬朗犀利的“機(jī)甲”造型，鈦金灰配色更顯質(zhì)感。

內(nèi)飾上，提供多種配色選擇，仿碳纖維飾板與細(xì)密縫線點綴增添清新感。三聯(lián)屏設(shè)計搶眼，內(nèi)置芯片雖為上一代驍龍 8155，但交互界面豐富且支持 DIY 情景模式，全場景語音控車方便。

智能駕駛方面，四驅(qū)版本升級了 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，支持自動變道輔助、高速路段導(dǎo)航輔助駕駛等功能。

底盤采用前雙叉臂式后五連桿式布局，調(diào)校風(fēng)格兼顧舒適與運動。四驅(qū)版還增加了空氣懸架，提高了車輛的通過性和舒適性。

座椅方面，標(biāo)配了前排座椅腿托、加熱、按摩、通風(fēng)等功能，乘坐舒適性表現(xiàn)出色。

總之，嵐圖 FREE 作為一款增程式電動汽車，在動力、續(xù)航、外觀、內(nèi)飾、智能駕駛等方面都有不錯的表現(xiàn)。