它的外觀樸實無華，接近廂式貨車，回頭率一般，但在小區(qū)和測試場能吸引不少關(guān)注。車長不足 6 米，C1、C2 駕照可駕駛，上藍牌。車身尺寸為 5785x1998x2345mm，軸距 3850mm，要特別注意限高。

內(nèi)飾配置方面，商用車定位決定其更注重實用性。采用廉價硬塑料材質(zhì)，搭載互聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)，有移動互聯(lián)、道路救援等功能，也有一些不足，如中置儀表不便、方向盤固定、部分按鍵設計不合理等。

空間方面表現(xiàn)出色，提供多種座椅組合，車內(nèi)高度能滿足一般人站直，儲物空間大，適合商用和改裝。

動力上，搭載上柴 SC25R136.1Q5 直列四缸柴油增壓發(fā)動機，滿足國五排放標準，渦輪由霍尼韋爾提供，電控設備來自博世。采用 6 速 AMT 變速箱，有“SPORT”模式，支持手動換擋，但換擋存在頓挫感。動力布置前置前驅(qū)，傳動系統(tǒng)緊湊，后橋為鋼板彈簧懸掛。

駕駛體驗上，前方視野好，柴油發(fā)動機低扭充沛，但震動和噪音較大。轉(zhuǎn)向虛位不大，路感尚可，不過轉(zhuǎn)向力度較重。車身采用一定聲音吸附材料，氣密性較好，但風噪不可避免。

測試成績方面，加速測試中，起步瞬間前輪短暫打滑，換擋沖擊大，影響加速成績。剎車測試中，剎車力度稍遜，行程較長。

總的來說，上汽大通 V80 長軸低頂 2018 款有優(yōu)點也有不足，對于有特定需求的用戶來說是一個值得考慮的選擇。