極氪 001 WE 單電機(jī)加速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。2024 款極氪 001 用的是衢州極電的電機(jī)，其動(dòng)力參數(shù)有了顯著提升。實(shí)測(cè)中，在水泥混凝土路面上連續(xù)測(cè)試 5 次，最好成績(jī)能達(dá)到 3.69 秒。從 0 到 400 米加速，僅用 11.11 秒，撞線車速 219 千米/小時(shí)，這已然是超跑級(jí)別的水平。

不過在日常用車場(chǎng)景中，極氪 001 在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下的動(dòng)力會(huì)有不同程度的遲滯，電門初段響應(yīng)沒那么直接，盡管整體線性度還可以，但要是調(diào)試得更跟腳一些，駕駛員在擁堵路況下跟車會(huì)更容易掌控節(jié)奏。

此前的試駕中，單電機(jī)的極氪 001 加速表現(xiàn)也較為出色。比如有測(cè)試顯示，YOU 版車型搭載不同電機(jī)，0 到 100 千米/小時(shí)加速成績(jī)分別是 3.71 秒和 3.72 秒，加速曲線區(qū)別細(xì)微，主觀感受幾乎體會(huì)不到差異。另外，在非量產(chǎn)版的超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版測(cè)試中，綜合續(xù)航能力在不同路況下表現(xiàn)有所不同，高速路段且有大雨時(shí)，約為 508 千米，基本是 712 千米續(xù)航里程的七折左右；路況和天氣較好，全程下坡時(shí)，續(xù)航能力約為 719 千米，甚至好于 NEDC 續(xù)航里程。

在電機(jī)能耗方面，威睿電機(jī)和日電產(chǎn)電機(jī)在能耗上表現(xiàn)基本一致，表顯能耗曲線和續(xù)航里程變化高度重合，因駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的偏差可以忽略不計(jì)。

總的來說，極氪 001 WE 單電機(jī)加速性能出色，能滿足日常和高速行駛的需求，且不同電機(jī)在能耗方面差別不大。