捷途山海L6 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

空間方面，車長 4 米 85、寬 1 米 92、高 1 米 7，軸距 2 米 85，有 5 座、6 座和 7 座可選。前排座椅支撐和包裹性不錯(cuò)，后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，第二、三排座椅能完全放平，空間實(shí)用。

動(dòng)力上，1.6T 手動(dòng)擋車型，手動(dòng)加 197 馬力，動(dòng)力不錯(cuò)，1500 轉(zhuǎn)開始發(fā)力，2000 - 2500 轉(zhuǎn)力量充足，但低轉(zhuǎn)速動(dòng)力弱，油門響應(yīng)有一點(diǎn)遲緩。

換擋方面，最初 200 公里內(nèi)手感生澀，之后變好，行程短且清晰。

隔音一般，車速 100 時(shí)聲音較大，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。

行駛質(zhì)感不錯(cuò)，底盤較穩(wěn)，山路側(cè)傾不嚴(yán)重，但能清晰感受道路顛簸。

輔助功能方面，電子駐車和 AUTO HOLD 對(duì)開慣手動(dòng)擋的人不太方便，陡坡緩降不如靠檔位控制車速。

底盤懸掛是前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏軟，能過濾小破損和起伏，過大顛簸時(shí)濾振表現(xiàn)有厚重感但不夠柔和。方向盤圈數(shù) 3 圈，轉(zhuǎn)向手感輕，轉(zhuǎn)向路感模糊、指向性不準(zhǔn)，車身跟隨轉(zhuǎn)向響應(yīng)慢。高速盤橋、超車并線時(shí)，底盤抗側(cè)傾能力有但車身調(diào)整不干脆，多余晃動(dòng)多。

剎車成績 39.62 米，表現(xiàn)不錯(cuò)，連續(xù)十次剎車未出現(xiàn)明顯熱衰減。噪音方面，數(shù)值不錯(cuò)，實(shí)際體驗(yàn)底盤對(duì)噪音控制合理。

總的來說，捷途 X90 PLUS 空間實(shí)用，動(dòng)力和操控有優(yōu)缺點(diǎn)，隔音和底盤表現(xiàn)一般，剎車和噪音控制較好。