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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(97條)

純電續(xù)航方面，它搭載39.2kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程為210km。實(shí)際測(cè)試中，從12%充到100%耗時(shí)約1小時(shí)2分鐘，80%之前充電速度較快，之后變慢。在成都的實(shí)測(cè)中，各種路況下續(xù)航達(dá)成率有所不同。比如先走龍泉驛并翻越龍泉山，續(xù)航達(dá)成率超100%；在城市道路行駛，到電池電量剩下50%時(shí)，續(xù)航達(dá)成率不到100%；在三環(huán)路上以90-100km/h時(shí)速行駛，續(xù)航達(dá)成率約98%。

智能駕駛方面，搭載百度阿波羅智駕，支持可上下匝道的高階功能（試駕車(chē)未開(kāi)通），L2級(jí)智駕啟動(dòng)方便，車(chē)道保持識(shí)別成功率高，支持打燈變道，但變道完成后轉(zhuǎn)向燈需手動(dòng)關(guān)閉。

車(chē)機(jī)體驗(yàn)方面，配置主流，有高通8155芯片、5G網(wǎng)絡(luò)等，但5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)有時(shí)不好，酷我音樂(lè)版權(quán)少，智能語(yǔ)音識(shí)別挺快。

動(dòng)力體驗(yàn)上，前后雙電機(jī)，最大馬力490匹，官標(biāo)4.8秒破百，加速迅猛，駕駛模式多達(dá)6種，包括高能、經(jīng)濟(jì)、舒適、郊游、雪地和個(gè)性化，經(jīng)濟(jì)模式適合日常駕駛。

操控方面，前雙叉臂后多連桿，帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，底盤(pán)調(diào)校照顧舒適性，車(chē)身跟隨性在高速變道時(shí)不是很敏捷。

總的來(lái)說(shuō)，二手嵐圖FREE純電在成都的表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)在于純電續(xù)航在一定程度上能滿(mǎn)足日常需求，智能駕駛和動(dòng)力表現(xiàn)出色；不足在于車(chē)機(jī)和操控方面存在一些小瑕疵。但如果其性能能滿(mǎn)足您的需求，還是值得考慮的。