林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克總統(tǒng)一號(hào)相比，各有特點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，林肯領(lǐng)航員從品牌經(jīng)典中獲取設(shè)計(jì)靈感，將現(xiàn)代簡(jiǎn)潔與上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的美學(xué)完美融合。其座椅舒適，調(diào)整方式多樣，還帶有按摩功能。第二、三排座椅可完美收折，裝載空間出色，且用料豪華延伸至每一排。但科技體驗(yàn)相對(duì)較弱，駕駛時(shí)車(chē)內(nèi)有塑料件異響。凱迪拉克總統(tǒng)一號(hào)追求科技感，擁有38寸組合液晶儀表臺(tái)和豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與科技融合出色，駕駛位體驗(yàn)好，但第二排開(kāi)始細(xì)節(jié)做工和科技體驗(yàn)下降，實(shí)際可支配的儲(chǔ)物和裝載空間不如領(lǐng)航員，且38寸液晶屏有黑屏問(wèn)題。

動(dòng)力方面，兩車(chē)駕駛風(fēng)格不同。凱迪拉克總統(tǒng)一號(hào)底盤(pán)和懸掛有優(yōu)勢(shì)，駕駛輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)傾抑制好，但通用的可變阻尼磁性減震系統(tǒng)舒適性和過(guò)濾能力有待完善，處理大沖擊和顛簸時(shí)有余震傳遞。林肯領(lǐng)航員雖動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)，變速箱配合好，但其自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)化解顛簸能力有限，車(chē)身晃動(dòng)多。而且凱迪拉克總統(tǒng)一號(hào)排量更大，駕駛起來(lái)有負(fù)重感，油耗高，剎車(chē)處理生硬，制動(dòng)力分配不均勻。不過(guò)在100-0km/h的剎停測(cè)試中，凱迪拉克總統(tǒng)一號(hào)的成績(jī)比林肯領(lǐng)航員更短。

價(jià)格上，凱迪拉克總統(tǒng)一號(hào)較貴，內(nèi)飾舒適和豪華感受不如林肯領(lǐng)航員。但如果對(duì)音響有高要求，凱迪拉克總統(tǒng)一號(hào)的REVEL和AKG音響可能更有吸引力。

總之，選擇林肯領(lǐng)航員還是凱迪拉克總統(tǒng)一號(hào)，取決于個(gè)人對(duì)復(fù)古優(yōu)雅或科技未來(lái)感的喜好，以及對(duì)內(nèi)飾、動(dòng)力、價(jià)格等方面的側(cè)重。