氣門(mén)彈簧的原理是怎樣的？

氣門(mén)彈簧作為保障氣門(mén)能夠適時(shí)落座且緊密貼合，以防止氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)期間發(fā)生跳動(dòng)，從而破壞其密封性的小型工具。氣門(mén)彈簧處于氣缸蓋和氣門(mén)桿尾端彈簧座之間，其作用在于確保氣門(mén)關(guān)閉時(shí)能夠緊密地與氣門(mén)座或氣門(mén)座圈相貼合，并且克服在氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)配氣機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的慣性力，令傳動(dòng)件始終受凸輪掌控而不相互分離。

氣門(mén)彈簧大多采用優(yōu)質(zhì)的合金鋼絲制造，并經(jīng)過(guò)熱處理，以提升其疲勞強(qiáng)度。為了規(guī)避彈簧生銹腐蝕，彈簧表面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行鍍鋅、磷化處理。彈簧的兩個(gè)端面必須打磨平整并且和彈簧軸線(xiàn)相互垂直，以防在工作中彈簧出現(xiàn)歪斜的情況。

氣門(mén)彈簧多屬于圓柱形的螺旋彈簧。當(dāng)氣門(mén)彈簧的工作頻率跟其固有頻率相等或者成為整數(shù)倍時(shí)，氣門(mén)彈簧便會(huì)產(chǎn)生共振從而致使折斷的概率增高。為了防止共振現(xiàn)象的出現(xiàn)，能夠采用變螺距彈簧。當(dāng)下大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用同心裝配的雙彈簧，內(nèi)、外兩根彈簧的旋向相反，外彈簧的剛度要比內(nèi)彈簧大。

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