汽車氣缸墊沖毀的表現(xiàn)如下：

1. 相鄰兩缸之間串氣。在未開啟減壓的狀況下，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，能覺察到兩個(gè)缸的壓力均不甚充足，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)存在冒黑煙的情形，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯著降低，呈現(xiàn)出功率欠缺的狀態(tài)。

2. 氣缸蓋漏風(fēng)。被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔，或由缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面位置泄漏而出。漏風(fēng)之處呈現(xiàn)出淡黃色的泡沫，漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出“呲呲”的聲響，有時(shí)還會(huì)伴有漏水或者漏油的現(xiàn)象。

3. 氣體進(jìn)入機(jī)油油道。高壓氣體竄入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與氣缸蓋相通的潤滑機(jī)油油道里。油底殼機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間始終溫度較高，機(jī)油粘性變稀、壓力降低、變質(zhì)迅速，送往氣缸蓋上部用于潤滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油中清晰帶有氣泡。

4. 高壓氣體竄入冷卻水套。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于 50℃時(shí)，打開水箱蓋，能夠看到水箱里有較為明顯的氣泡上升冒出，同時(shí)伴隨有大量的熱氣從水箱口散發(fā)出來。

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