雷克薩斯lx400報(bào)價(jià)多少錢一公里,雷克薩斯lx400報(bào)價(jià)多少錢一輛
雷克薩斯LX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)400報(bào)價(jià)多少錢一公里,雷克薩斯lx400報(bào)價(jià)多少錢一輛
雷克薩斯不存在 lx400,僅有雷克薩斯 lx570,售價(jià)為 129.8 萬(wàn)元。
身為 LX 系列的第三代產(chǎn)品,LX570 相較于 LX470,在性能、科技含量、舒適程度和安全性能方面皆有提升,其越野和行駛性能均達(dá)到了全新的高度。
LX570 配備了一臺(tái) 5.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá) 381 馬力,相較于 LX470 多出 110 馬力有余,最大扭矩亦超過(guò)了 550N·m。新款車輛采用了一臺(tái) 6 擋順序變速器,在電子系統(tǒng)的輔佐下,LX570 的拖曳能力達(dá)到了 3800 公斤及以上。
輪轂尺寸達(dá) 20 英寸,加之重新規(guī)劃的懸掛系統(tǒng),這使 LX570 龐大的車身能夠進(jìn)行迅疾而精準(zhǔn)的高度調(diào)節(jié)。再協(xié)同四輪的液壓系統(tǒng)和交叉連接系統(tǒng),新款車輛的每一個(gè)車輪均可依照對(duì)角線上的車輪的變化而做出相應(yīng)的調(diào)整。
LX570 運(yùn)用了一套稱作上坡控制 Crawl Control 的系統(tǒng),它能夠在最為惡劣的路面狀況下維持車輛的低速運(yùn)轉(zhuǎn),并且同時(shí)憑借一套虛擬限滑差速鎖來(lái)降低輪胎空轉(zhuǎn)。如此一來(lái)司機(jī)便能專注于方向盤的操控。此外,全地形 ABS 系統(tǒng)也能夠縮減如泥地、沙地等低附著力地面的制動(dòng)距離,從而增強(qiáng)了車輛的安全性。
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