汽車(chē)制動(dòng)踏板是什么東西圖片,汽車(chē)制動(dòng)踏板是什么東西

汽車(chē)制動(dòng)踏板即剎車(chē)。制動(dòng)踏板，顧名思義，乃是限制動(dòng)力的踏板，也就是腳剎（行車(chē)制動(dòng)器）的踏板，其用于減速與停車(chē)。它屬于汽車(chē)駕駛的五大操縱件之一。其使用頻率極高。駕駛者對(duì)其掌控的方式直接關(guān)乎汽車(chē)駕駛的安全。

制動(dòng)踏板的操作要領(lǐng)如下：

1、緩慢制動(dòng)。踏下離合器踏板，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳快速置于制動(dòng)踏板上，依據(jù)所需車(chē)速及停車(chē)點(diǎn)的距離，逐漸用力踏下制動(dòng)踏板直至停車(chē)；

2、緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)又分為中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)與高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)。中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：雙手緊緊握住轉(zhuǎn)向盤(pán)，快速踏下離合器踏板，幾乎同步踏下制動(dòng)踏板，采用一腳踏到底的方式，使車(chē)輛迅速停止。高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：由于車(chē)速高，慣性大，穩(wěn)定性差，為增強(qiáng)制動(dòng)效能以及提升汽車(chē)的穩(wěn)定性，操作時(shí)應(yīng)先踏下制動(dòng)踏板，在車(chē)輪抱死之前，再踏下離合器踏板，以借助發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速牽制車(chē)速。車(chē)輪抱死后，前輪轉(zhuǎn)向便會(huì)失去控制，車(chē)身容易側(cè)滑；

3、聯(lián)合制動(dòng)。變速桿在擋位內(nèi)松開(kāi)油門(mén)踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的牽阻降低車(chē)速，同時(shí)踏下制動(dòng)踏板使車(chē)輪制動(dòng)，這種依靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻和車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)來(lái)減速的方式稱(chēng)為聯(lián)合制動(dòng)。聯(lián)合制動(dòng)在正常行駛需減速時(shí)運(yùn)用較多，應(yīng)掌握的關(guān)鍵在于：當(dāng)車(chē)速低于本擋位內(nèi)車(chē)速的最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)換入低一擋位，否則將會(huì)加快損壞傳動(dòng)系統(tǒng)；

4、間歇性制動(dòng)。間歇性制動(dòng)是間斷踏下和放松制動(dòng)踏板的一種制動(dòng)方式。在山區(qū)行車(chē)時(shí)由于長(zhǎng)期下坡，制動(dòng)系統(tǒng)易產(chǎn)生高溫，致使制動(dòng)性能降低，為防止制動(dòng)系統(tǒng)溫度過(guò)高，駕駛員常常使用間歇性制動(dòng)方法。另外，氣制動(dòng)裝置因進(jìn)氣量難以掌握也可使用快速間歇性制動(dòng)。

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