行人闖紅燈被撞為什么車(chē)主要賠10萬(wàn)元呢,行人闖紅燈被撞為什么要負(fù)責(zé)

對(duì)于各位經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者而言，駕車(chē)時(shí)最令人揪心的并非車(chē)輛燃油耗盡，也非與其他車(chē)輛發(fā)生意外，而是撞擊到行人，尤其令人無(wú)奈的是自身在正常行駛時(shí)撞到了闖紅燈的行人。明明自身嚴(yán)格依照交通規(guī)則正常行駛，行人卻在闖紅燈，但交警抵達(dá)后卻判定自身承擔(dān)全部責(zé)任，真可謂有苦難言。接下來(lái)，讓我們一同探究一下，為何行人闖紅燈發(fā)生事故后，會(huì)判定機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。

我們首先審視我國(guó)的交通法規(guī)規(guī)定，依據(jù)《道路交通安全法》中的相關(guān)規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減緩行駛速度；當(dāng)遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)禮讓?！彼越Y(jié)合上述描述來(lái)看，如果行人在人行橫道上行走時(shí)被機(jī)動(dòng)車(chē)撞擊，那么機(jī)動(dòng)車(chē)就很有可能會(huì)被判定承擔(dān)全部責(zé)任。

此外在我國(guó)，在道路上行駛期間，斑馬線相當(dāng)于一個(gè)需要降低車(chē)速的標(biāo)志，倘若駕駛員由于交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)為綠燈之后，便全速駛過(guò)斑馬線，此時(shí)若有行人出現(xiàn)，即便自身屬于正常駕駛，那么機(jī)動(dòng)車(chē)一方也需承擔(dān)重大責(zé)任。另外，在我國(guó)，行人屬于相對(duì)弱勢(shì)的群體，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)與行人發(fā)生碰撞時(shí)，通常傾向于保護(hù)行人一方。

當(dāng)然，并非所有行人闖紅燈的情況都是全責(zé)，也存在特殊情形。只要有證據(jù)表明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘巡扇”匾幚泶胧┑?，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。總之，對(duì)于司機(jī)而言，在經(jīng)過(guò)路口時(shí)應(yīng)當(dāng)放慢速度，多加留意周邊狀況，確保安全通行。

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