前后霧燈的辨別方式通常有兩種。其一，后霧燈的開(kāi)關(guān)多設(shè)于方向盤(pán)左后方或左側(cè)，且有顯著的標(biāo)識(shí)。其二，燈光開(kāi)關(guān)為撥動(dòng)式，通過(guò)撥動(dòng)中間旋鈕可開(kāi)啟前后霧燈。另外，旋鈕式開(kāi)關(guān)先將旋鈕轉(zhuǎn)至任意燈光檔位，再拉動(dòng)旋鈕可有選擇地開(kāi)啟前霧燈和后霧燈。

霧燈通常采用白光光源。一則是為了美觀；二則是由于鹵素頭燈的光源為白色。若要獲得黃光，需用黃色燈罩濾除黃光，最終可能僅有 30%左右的透光率。如此一來(lái)，霧燈的實(shí)際功率將大幅降低。如今鹵素?zé)襞莸闹谱鞴に囕^以往有很大提升，光源中的“雜音”也減少許多，丁達(dá)爾效應(yīng)并不明顯。故而，選用白光源是在美觀與實(shí)際功率間的權(quán)衡之選。那為何后霧燈不用白色呢？因?yàn)榈管?chē)燈已是“先行者”，為避免混淆，便采用紅色光源。畢竟將后霧燈當(dāng)作尾燈或剎車(chē)燈并無(wú)大礙（三盞燈都有“保持車(chē)距，離我遠(yuǎn)點(diǎn)”之意）。況且在后霧燈無(wú)法穿透濃霧時(shí)，后霧燈應(yīng)是尾燈的補(bǔ)充。若選用白光源，在霧天，后方司機(jī)可能會(huì)將倒車(chē)燈認(rèn)作后霧燈，從而盲目“跟車(chē)”，極有可能發(fā)生追尾事故。

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