五菱繽果 參考價(jià)：5.68萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

3 月末五菱繽果（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式登場(chǎng)，4 月末比亞迪海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也正式面世，5 月 6 月五菱繽果總計(jì)銷量 26340 輛，比亞迪海鷗總計(jì)銷量 24987 輛，旗鼓相當(dāng)。這兩款價(jià)格相近，定位相仿的小型純電車究竟該如何抉擇？五菱繽果和比亞迪海鷗究竟孰優(yōu)孰劣？先別急著妄下定論，我們先來看看最新的 2023 夏季評(píng)測(cè)，再判斷哪款車更契合自身需求。

五菱繽果

比亞迪海鷗

2023 年夏測(cè)在新疆吐魯番開展，涵蓋 37 個(gè)品牌、60 款暢銷車型，五菱繽果與比亞迪海鷗皆在其列，選用的均為兩車的頂配版本，先來看評(píng)測(cè)結(jié)果。

五菱繽果和比亞迪海鷗的整體評(píng)價(jià)均為良好，但在不少細(xì)節(jié)方面仍存在差異。在高溫顛簸測(cè)試中，五菱繽果僅出現(xiàn)了車窗玻璃稍有松動(dòng)、間隙變大的狀況，其他方面皆無異常。然而比亞迪海鷗，竟出現(xiàn)了輪胎破損退出耐久性測(cè)試的情況，同時(shí)還存在內(nèi)飾進(jìn)塵，門把手異響的問題。相較之下，五菱繽果整車的可靠性顯然更高。

令人始料未及的是在潮濕麋鹿測(cè)試中，比亞迪海鷗橫向移動(dòng)嚴(yán)重，車輛未能駛?cè)?C 庫，碰撞 6 個(gè)樁桶，而五菱繽果雖有一定橫向移動(dòng)，但車輛在 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)的助力下成功進(jìn)入 C 庫。這一點(diǎn)著實(shí)令人驚訝，整體而言價(jià)格更高的比亞迪海鷗表現(xiàn)反倒不如五菱繽果。

在動(dòng)力方面，測(cè)試中的兩款車，五菱繽果的電機(jī)總功率為 50kW，比亞迪海鷗的電機(jī)總功率為 55kW，可在高溫加速中，比亞迪海鷗的 0-100km/h 加速時(shí)間為 13.43s，五菱繽果的 0-100km/h 加速時(shí)間為 12.87s，海鷗電機(jī)功率更大零百加速竟然還不如繽果，由此看來，比亞迪海鷗的表現(xiàn)確實(shí)不盡人意。

五菱繽果

比亞迪海鷗

最令人大失所望的當(dāng)屬空調(diào)降溫測(cè)試，在同樣暴曬 4 小時(shí)的條件下，比亞迪海鷗 15 分鐘僅使車內(nèi)溫度降低 2 度，五菱繽果 15 分鐘卻使車內(nèi)溫度降低了 17.2 度，不禁讓人替車主感到心疼，在如此高溫的天氣下，這樣的空調(diào)表現(xiàn)，實(shí)在難以恭維。

在舒適性方面就不再贅述，五菱繽果和比亞迪海鷗都主打城市出行，7-8 萬的價(jià)格，與幾十萬的高端新能源車相比確實(shí)存在較大差距，但用于日常短途代步并無大礙。

五菱繽果

比亞迪海鷗

五菱繽果售價(jià) 5.98-8.48 萬元，比亞迪海鷗售價(jià) 7.38-8.98 萬元，從這次高溫夏測(cè)中兩款車的表現(xiàn)來看，似乎五菱更擅長(zhǎng)打造經(jīng)濟(jì)耐用的高性價(jià)比產(chǎn)品，比亞迪在中高端車型中的表現(xiàn)有目共睹，然而在主打高性價(jià)比的小型代步純電車領(lǐng)域稍顯遜色。

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