glc用什么平臺的底盤
近日,外媒曝光了一組全新一代奔馳GLC(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的效果圖。新車將基于同級別C級的MRA平臺打造,定位為中型SUV,2021年下半年全球上市,2022年上市,之后國產(chǎn)。動力方面,將采用燃油車、混動車、插電式混動車等多種動力總成供消費者選擇。
外觀方面,新車采用了奔馳最新的家族式設計語言,整體造型更加運動。前臉依舊采用星空中網(wǎng),中間是超大的奔馳LOGO,彰顯尊貴身份。兩側(cè)細長的大燈組,犀利感更強。內(nèi)部是否使用LED幾何多光束光源不得而知。環(huán)繞上下兩段的貫穿式下格柵設計可以更好的降低風阻。
車身側(cè)面,新車依然采用了上下雙腰線的設計。上腰線從前蓋直接延伸到尾燈,拉長了整個車身的長度。硬朗的下腰線和向上的曲線設計,提高全身的肌肉力量和運動性。d柱略顯溜背形的車身設計,配合5輻鋁合金輪轂,呈現(xiàn)出更強的運動效果。
尾部方面,新車依然采用了多線條設計風格,提高了整個尾部的層次感。細長的尾燈組,內(nèi)部有兩個不規(guī)則的燈組,點亮后辨識度很高。底部鍍鉻裝飾的超大擴散器,兩側(cè)排氣孔包裹,體現(xiàn)出更強的運動氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面,新車將采用與全新奔馳C級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)轎車相似的內(nèi)飾布局,整體內(nèi)飾將更加前衛(wèi)科技。中控臺采用全液晶儀表盤,超大斜拉式中控屏,營造出更強的科技感。
動力方面,預計將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機48v輕混動系統(tǒng)、2.0T汽油/柴油發(fā)動機、2.0T發(fā)動機48V輕混動系統(tǒng)級別2.0T發(fā)動機電機的插電式混動系統(tǒng)。甚至AMG版也會采用傳說中的2.0T四缸插電式混動系統(tǒng)。
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