汽車最小離地間隙，是指在車輛滿載、靜止的情況下，除車輪外，汽車最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。這個(gè)距離實(shí)際上就是汽車最低點(diǎn)與路面之間的距離。最小離地間隙反映了汽車越過(guò)障礙物，如石塊等的能力。具體來(lái)說(shuō)，最小離地間隙越小，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的路段時(shí)的能力就越弱，但其重心偏低，穩(wěn)定性會(huì)更強(qiáng)。反之，最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或凹凸不平的路段的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，穩(wěn)定性就會(huì)相對(duì)較弱。

在設(shè)計(jì)最小離地間隙時(shí)，需要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性，以及轎車在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個(gè)國(guó)家或地區(qū)銷售，還需要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時(shí)，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)系。例如，跑車的最小離地間隙就會(huì)比較小，而SUV的最小離地間隙就會(huì)比較大。