汽車排氣管冒藍(lán)煙可能是因?yàn)闊龣C(jī)油。在實(shí)際駕駛過程中，如果排氣管冒藍(lán)煙，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無(wú)滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少，那么車就可能是燒機(jī)油。

車輛為20萬(wàn)公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響；非正常磨損，造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。

故障判斷

1、檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。

2、測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙基本都是燒機(jī)油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：

一增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。

二廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進(jìn)入燃燒室燃燒。

三氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導(dǎo)管間隙過大。

四機(jī)油過多超過上限，使曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中將機(jī)油甩入燃燒室參與燃燒。

五發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致活塞和缸壁之間間隙過大，機(jī)油從間隙進(jìn)入燃燒室。

六活塞環(huán)卡滯，缸壁機(jī)油參與燃燒。這是大部分車燒機(jī)油的原因。

燒機(jī)油的解決辦法

拆發(fā)動(dòng)機(jī)大修會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在的免拆修復(fù)技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所認(rèn)可和接受。既節(jié)省養(yǎng)車成本還很好的保護(hù)了原車配件。擁有獨(dú)家專利技術(shù)的司有普無(wú)損修復(fù)技術(shù)，在行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。