1、這是正常，因為踩剎車的時候發(fā)動機的真空數(shù)據(jù)也有變化。如果前進擋踩剎車抖而手剎不抖，很有可能是剎車助力的問題，建議檢查真空泵及剎車系統(tǒng)。

2、通常是節(jié)氣門有嚴重積碳，用戶清洗節(jié)氣門即可：節(jié)氣門因積碳會影響到開度，影響進氣量，使汽車冷車啟動后發(fā)動機的轉速忽高忽低，非常不穩(wěn)定，而且伴隨著較強烈的抖動。

3、下掉了多少轉速！如果自動檔的車在行駛中掛N檔會影響自動變速箱的潤滑，造成變速箱故障，所以自動檔在行駛中不能掛N檔。如果經(jīng)常在行駛中掛N檔，建議到維修站檢查。偶爾短時的一次，問題不大。

4、因此，即使在D擋上等紅燈踩剎車，CVT變速器仍然可以讓發(fā)動機以較低的轉速運行，從而降低油耗和排放。如果發(fā)現(xiàn)車輛在D擋上等紅燈踩剎車時轉速過低或者發(fā)動機出現(xiàn)異響等異常情況，建議及時到專業(yè)維修站檢查維修。

5、然而，此時發(fā)動機在怠速狀態(tài)下工作，吸氣量少，混合氣過濃，轉速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，并使混合氣過稀，轉速下降。

6、了解一下情況：如果松開剎車D檔自行起步未加油，可能是被液力變矩器倒拖（負載增加）、轉速被拉低，在汽車標定里面，這個倒拖是允許短時間提升扭矩補充的，但轉速下跌最多幾十轉，不會從700掉到500的。