網(wǎng)上常說，最好不要買二手的自主品牌車。雖然自主品牌汽車這幾年發(fā)展迅速，成績也是有目共睹的，但是似乎很多車迷對自主品牌都存在偏見。

近日，派在二手車市場發(fā)現(xiàn)了一輛車齡九年的二手車，目前市場價僅1萬元。這是一臺2010年注冊的比亞迪F0（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），煎餅在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友，對這臺車的評價是，買回家肯定吃虧。那么花一萬元買這輛二手車回家到底值不值呢？還是真的像網(wǎng)上說的那樣，花1萬元買一輛九年的二手比亞迪F0，肯定會虧很多錢？

從奇瑞QQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始，自主品牌就開始嘗試微車市場，你們在微車市場收獲頗豐。即在比亞迪F0上市期間，吉利等自主品牌推出了吉利熊貓，江淮推出了江淮悅悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。那么多自主微型車當(dāng)年賣得很好。久而久之，這些自主品牌的微型車大多已經(jīng)被市場淘汰，或者銷量微乎其微，甚至沒有銷量。

其實，國內(nèi)微車市場的快速下滑也不難理解。當(dāng)前，中國汽車消費市場不斷升級，轎車和SUV是銷量的主力軍，并不斷向更大車型邁進(jìn)。微型車市場只是國內(nèi)消費者收入水平不夠高時的折中選擇。

既然是迷你車，空蕩蕩的房間肯定很差。無論你如何優(yōu)化內(nèi)部空間，都無法突破其外部尺寸的限制。比亞迪F0 到此為止。

如果真的從一個空洞的角度來看，選擇這臺比亞迪F0并不是一個明智的選擇。除了前排的兩個座位外，它還可以舒適地容納兩名乘客。雖然這也是一款五座轎車，但Pancake相信沒有人愿意坐在后排，尤其是長時間坐著。

汽車的內(nèi)部也很簡單。 Pancake認(rèn)為整車的大部分預(yù)算都花在了車的三大件上，還好有多媒體機頭，可以邊開車邊聽音樂，而不是一個人哼著歌。這個F0應(yīng)該是高配的，因為派記得低配版的比亞迪F0好像沒有轉(zhuǎn)速表。換檔的時間只能通過發(fā)動機的轟鳴聲來預(yù)測。

外觀可以算是這款車的一大亮點，很多設(shè)計在2010年的時候都非常前衛(wèi)，當(dāng)時的吉利熊貓微型車完全是萌萌噠，而這款比亞迪F0則更加穩(wěn)重。前臉的花生型大燈是標(biāo)志性的配置，短小的車身停車十分方便。車尾部分，即使不看比亞迪的車標(biāo)，也很有辨識度。

總的來說，如果選擇送，買這樣的車真的花不了1萬元。無論是駕駛感受、駕駛感受，還是乘坐感受，這款車的表現(xiàn)都很差。你可以看到為成本而妥協(xié)的陰影籠罩在這輛車上。

如果你的預(yù)算真的只有1萬元，那么Pancake認(rèn)為更好的選擇是用這筆錢作為首付來購買價格更高的新車或二手車，而不是折中的選擇，這樣的車是一款微型車非常舊而且體積小。

你們怎么看這件事？