有網(wǎng)友問(wèn)，當(dāng)豪車(chē)開(kāi)始蜂擁降價(jià)的時(shí)候，它還是豪車(chē)嗎，還值得買(mǎi)嗎？今天要和大家聊的是一款物美價(jià)廉的B級(jí)車(chē)—— 2020款奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

2020款梅賽德斯奔馳c

No.1自身情況

它的外觀(guān)繼承了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這套繼承自S級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓C級(jí)看起來(lái)非常的高檔動(dòng)感，因此備受年輕人的追捧。

020奔馳C前臉

雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)配合2840的軸距，大大拉長(zhǎng)了車(chē)身的視覺(jué)效果。奔馳C級(jí)的乘坐空間在同級(jí)別中屬于中等水平。車(chē)內(nèi)全新64色氛圍燈，讓夜間行車(chē)變得浪漫。

2020款奔馳C介紹

內(nèi)飾同樣采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤(pán)依舊布滿(mǎn)了功能按鍵，科技感很強(qiáng)。

2020款梅賽德斯-奔馳C內(nèi)飾

2.3英寸的液晶儀表盤(pán)配合10.25英寸的中控屏，科技感十足。遺憾的是中控屏沒(méi)有觸控功能。

2020 梅賽德斯奔馳C 儀表板

2020款奔馳C中控臺(tái)

動(dòng)力方面，有1.5T和2.0T車(chē)型，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，均搭載9速手自一體變速箱； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190千瓦（258馬力），峰值扭矩370牛米。

2020梅賽德斯奔馳C發(fā)動(dòng)機(jī)

前后均為多連桿獨(dú)立懸架，硬度適中，轉(zhuǎn)向靈活。

2020款梅賽德斯-奔馳C底盤(pán)懸架

No.2 最高優(yōu)惠6萬(wàn)

價(jià)格方面，奔馳C200L動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版廣州最低價(jià)24.78萬(wàn)元，優(yōu)惠6萬(wàn)元。

2020款奔馳C200L動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版裸車(chē)價(jià)

No.3 為什么降價(jià)

車(chē)迪認(rèn)為，新款奔馳C級(jí)降價(jià)主要有以下兩個(gè)原因：

1、競(jìng)爭(zhēng)壓力。以BBA為例，老對(duì)手奔馳c、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終端都有5萬(wàn)到6萬(wàn)元的優(yōu)惠。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛降價(jià)，奔馳S無(wú)法獨(dú)善其身。

2020款梅賽德斯-奔馳C后座

2、戴姆勒集團(tuán)公布的二季度財(cái)報(bào)顯示，其營(yíng)業(yè)收入為426.5億歐元，同比僅增長(zhǎng)5%，息稅前虧損為15.6億歐元，而利潤(rùn)為去年同期為26億歐元。

受高田安全氣囊召回等召回事件影響，奔馳事業(yè)部利潤(rùn)減少7.7億歐元；此外，部分奔馳柴油車(chē)涉嫌排放造假，也讓其損失了10.7億歐元，共計(jì)18.3億歐元。此外，梅賽德斯-奔馳的銷(xiāo)量下降了10,000多輛，導(dǎo)致梅賽德斯-奔馳和梅賽德斯-奔馳廂式商用車(chē)部門(mén)分別虧損6.7億歐元和20.5億歐元。

2020款奔馳c后排風(fēng)可調(diào)出風(fēng)口

到這里，奔馳C級(jí)降價(jià)的原因就很明顯了。 激烈的外部競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)部虧損，讓奔馳急需擴(kuò)大銷(xiāo)量來(lái)改善現(xiàn)狀。所以也就不難理解為什么C級(jí)還在新車(chē)階段就開(kāi)始降價(jià)了。折后奔馳C級(jí)性?xún)r(jià)比更高，個(gè)人覺(jué)得還是值得買(mǎi)的。

2020款奔馳C內(nèi)飾功能鍵

奔馳c現(xiàn)在的優(yōu)惠有沒(méi)有讓你心動(dòng)？