MG6 參考價(jià)：10.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4549條)

txt在自主品牌陣營(yíng)中的重要一員，憑借MG6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）走紅。 MG6上市之初，憑借強(qiáng)大的動(dòng)力和時(shí)尚的外觀吸引了眾多消費(fèi)者的購(gòu)買，但隨著時(shí)間的推移，MG6的各種問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)，其中最突出的就是避震器漏油和卡頓在變速箱中。

在汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)，關(guān)于名爵6的投訴很多。早前推出的2017款名爵6，在車質(zhì)網(wǎng)的投訴量高達(dá)2373件。排在前五位的投訴分別是變速器異響、變速器頓挫、電池故障、減震器漏油和發(fā)動(dòng)機(jī)異響?？梢哉f(shuō)MG6的三部幾乎都不靠譜。

小時(shí)

兩年后的2019年，變速箱異響、變速箱卡頓、電池故障、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等投訴依然層出不窮。人們不禁要問(wèn)，是不是明覺(jué)的技術(shù)實(shí)力還不足以解決這些老生常談的問(wèn)題呢？

2020年MG6增加了變速器不能換檔、車身生銹、氣缸生銹等投訴。有車主自嘲：買名爵6，得先學(xué)會(huì)修車。產(chǎn)品質(zhì)量存在諸多問(wèn)題，首先影響的是銷量。 2019年，即使終端大打折扣，名爵6的月銷量也只能維持在3000、4000輛的水平。

除了質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)演和表演的過(guò)度營(yíng)銷也引起了很多消費(fèi)者的反感。 2019年，名爵放出兩大消息：大叔13元怒提名名爵6、名爵6追高鐵。本來(lái)網(wǎng)友們是打算吃瓜的，沒(méi)想到這是MG的官方導(dǎo)演和表演，還有一些營(yíng)銷人物欺騙了觀眾的感情。

雖然2020年MG品牌整體銷量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，但MG6整體銷量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。 2019年名爵6的銷量仍為61081輛，但到2020年，名爵6的銷量將僅為4897輛，降幅約為20%。

明爵顯然意識(shí)到明爵6變老了，于是他迅速推出了明爵5，希望通過(guò)新機(jī)型保持品牌銷量火爆，但這種做法只能止痛，不能治病。 6年來(lái)，名爵積累的差評(píng)影響了名爵品牌的整體形象。即使名爵的新款比老款靠譜，消費(fèi)者也不愿意相信。

G6銷量在2020年最后幾個(gè)月短暫回暖后再度下滑，10月銷量?jī)H5500輛左右，比亮點(diǎn)暗淡許多。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，不再是靠漂亮的外觀和內(nèi)飾來(lái)吸引消費(fèi)者買單的時(shí)代。當(dāng)今的汽車市場(chǎng)全都與技術(shù)有關(guān)。

如果MG名爵一意孤行，繼續(xù)忽視產(chǎn)品質(zhì)量，自食其果。國(guó)內(nèi)車市百花齊放，跑得比名爵6快，質(zhì)量比名爵6好，外觀比名爵6帥，消費(fèi)者又不傻。為什么掛在MG6的樹上？