近兩年，國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)市場(chǎng)非常火爆，尤其是國(guó)產(chǎn)品牌，涌現(xiàn)出不少類(lèi)似坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的越野車(chē)。在這些越野車(chē)中，真要找一把“老炮兒”，那只能是北京越野車(chē)BJ40了。

最早可以追溯到北京212的BJ40，無(wú)論是性?xún)r(jià)比還是產(chǎn)品力都很強(qiáng)，而且在售車(chē)型也很多，極具競(jìng)爭(zhēng)力。我們這次測(cè)試的車(chē)型是BJ40刀鋒英雄柴油版。讓我們來(lái)看看這款車(chē)的性能吧！

外觀方面，依舊保持了與BJ40普通版相似的設(shè)計(jì)，粗獷方正的造型讓它在其他越野車(chē)中脫穎而出。其他越野車(chē)都是關(guān)于精致的越野生活。 BJ40是不同的。從外觀上，我們可以看出它骨子里積淀的野性與純粹。

當(dāng)然，它并不是完全意義上的“大老粗”。前網(wǎng)熏黑處理和保險(xiǎn)杠熏黑處理，在提升整車(chē)質(zhì)感的同時(shí)又不失韌性。經(jīng)典的五孔進(jìn)氣格柵延續(xù)了家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人一眼就認(rèn)出了這款車(chē)的身份。網(wǎng)頂有鍍鉻“北京”字樣，質(zhì)感不錯(cuò)。

大燈組內(nèi)部設(shè)計(jì)了三個(gè)矩形環(huán)，可以作為日間行車(chē)燈使用。打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，外面的兩個(gè)小圓環(huán)會(huì)亮起來(lái)，質(zhì)感十足又時(shí)尚。我想這也是BJ40進(jìn)化的初衷。可以在細(xì)節(jié)處精致優(yōu)雅，而不是一味追求野性，以至于細(xì)節(jié)處粗糙。

前臉下方還有一個(gè)可以點(diǎn)亮的燈組，同樣是長(zhǎng)方形的設(shè)計(jì)，正方形的造型剛好契合整車(chē)的氛圍。保險(xiǎn)杠兩側(cè)有兩個(gè)紅色的拖車(chē)鉤，十分顯眼，霸氣十足，硬派氣息十足。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，可以清晰的看到該車(chē)“方盒子”的造型，超大的輪拱也將其巨大的離地間隙展現(xiàn)得淋漓盡致。同時(shí)隱約可以看到內(nèi)部減震的細(xì)節(jié)，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

輪轂也做了熏黑處理，原廠(chǎng)提供5條AT越野胎（備胎一樣）。如果你懶得改裝，或者如果你在不需要太多升級(jí)的路上，這輛車(chē)完全可以勝任。號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最強(qiáng)車(chē)，不是空的。

值得一提的是，你可以清楚地看到BJ40的每扇車(chē)門(mén)上都有兩個(gè)鉸鏈。是的，這車(chē)可以拆門(mén)，整個(gè)過(guò)程很簡(jiǎn)單。唯一將門(mén)連接到車(chē)輛內(nèi)部的是這根電線(xiàn)（里面有一根電線(xiàn)）。只需拆下鉸鏈，松開(kāi)螺栓，即可拆下四扇車(chē)門(mén)進(jìn)行深度越野。

而且BJ40的車(chē)頂也是可以拆卸的，拆車(chē)頂更方便。只需松開(kāi)前扣并將其向上推，天花板就會(huì)降下來(lái)。單獨(dú)兩分鐘就可以了。如果您仍想卸下后車(chē)頂，只需拿一把六角螺絲刀松開(kāi)螺絲即可。由于我們沒(méi)有六邊形，我們必須先移除前屋頂。

此外還可以看到，車(chē)內(nèi)采用了八根高強(qiáng)度碳素結(jié)構(gòu)鋼管，組成了賽車(chē)級(jí)的防側(cè)傾車(chē)架設(shè)計(jì)。這樣的籠式結(jié)構(gòu)車(chē)身在發(fā)生意外翻車(chē)時(shí)，可以極大的保證車(chē)內(nèi)乘員的安全，同時(shí)也可以保證在越野困難時(shí)車(chē)身不會(huì)過(guò)度變形，剛性也沒(méi)有問(wèn)題.這就是它敢于為您提供全敞篷車(chē)的地方。

涂裝也很精致。 BJ40的油漆采用耐酸、耐堿、防水材料。戶(hù)外不用擔(dān)心泥土石子，劃傷車(chē)漆的概率大大降低。如果你通勤到城市，你不需要經(jīng)常洗車(chē)。啞光漆非常耐臟。拍攝前，我們走了很長(zhǎng)一段土路、碎石路、越野路段。其實(shí)身體臟了，但看起來(lái)還是很干凈的。

車(chē)尾部分依舊是老款的設(shè)計(jì)，紅色的“TDi”標(biāo)識(shí)更為重要，代表著這是一款柴油版車(chē)型。同時(shí)，BJ40后面的字母“P”代表刀鋒英雄版，字母“S”代表環(huán)塔冠軍版。

尾門(mén)的開(kāi)啟方式也是經(jīng)典實(shí)用的“天地門(mén)”。許多硬派越野車(chē)都采用這種設(shè)計(jì)。打開(kāi)尾門(mén)必須先打開(kāi)下層木板，再打開(kāi)上層玻璃，放行李很方便。

在外面玩越野的時(shí)候，下尾門(mén)可以放低，是一個(gè)很好的休息平臺(tái)。褲子不會(huì)摩擦到后保險(xiǎn)杠的泥土，而且與全升式車(chē)型相比，這種車(chē)門(mén)對(duì)車(chē)頂和鉸鏈的壓力要小得多，可以減少車(chē)廂的變形。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，BJ40刀鋒英雄版依舊保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，12.3英寸的液晶儀表和10.25英寸的中控屏。中控屏支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制、導(dǎo)航等功能?？萍几杏辛撕艽蟮奶嵘瑢?shí)用性也很好。硬派越野也可以更從容精致。

中控和儀表屏的實(shí)用性提升也意味著你可以放棄手機(jī)支架和各種充電設(shè)備，車(chē)子完全可以滿(mǎn)足你的正常需求。如果在越野路段很好的解決了手機(jī)和手機(jī)座滿(mǎn)天飛的問(wèn)題，還是很人性化的。

新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相當(dāng)豪華，紅黑撞色設(shè)計(jì)，真皮軟包，車(chē)門(mén)處的菱形格子設(shè)計(jì)非常精致。它也是由柔軟的材料制成的。除了更好的視覺(jué)感受，它還可以避免越野時(shí)乘客與車(chē)身發(fā)生過(guò)多的硬碰撞。

細(xì)節(jié)方面，門(mén)板和車(chē)頂都有把手，包括副駕駛的車(chē)頭，非常結(jié)實(shí)有韌性，各種姿勢(shì)都可以抓握，防止車(chē)內(nèi)劇烈晃動(dòng)。

當(dāng)然，對(duì)于一款硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的還是四驅(qū)系統(tǒng)。這款車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)控制按鍵位于中控屏下方，與一鍵啟動(dòng)融為一體，使用起來(lái)非常方便?？梢杂眯o控制高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)，再用左右鍵控制前后差速鎖，這是直觀和實(shí)用的。

模式切換后，當(dāng)前檔位和鎖止?fàn)顟B(tài)也通過(guò)儀表盤(pán)顯示。

我們的試駕涵蓋了城市道路、高速公路和輕型交叉路口。首先在城市道路上，我們主要體會(huì)到了這款車(chē)的舒適性指標(biāo)。越野車(chē)不舒服嗎？這句話(huà)應(yīng)該重新定義。由于離地間隙和行駛高度高，它可以坐得很高。這個(gè)坐姿可以讓你有很好的視野。車(chē)子雖然看著很大，但是在城市道路上行駛不會(huì)顯得臃腫，反而更加靈動(dòng)好開(kāi)。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)驚喜。

然后是高速公路。與老款BJ40相比，這款北京越野著重提升了隔音性能和高速穩(wěn)定性。我們用分貝計(jì)測(cè)量，在100公里/小時(shí)的高速下，噪音可以保持在65分貝左右。作為對(duì)比，前段時(shí)間我們用小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家用車(chē)以同樣的速度行駛，得到的數(shù)值約為55分貝。因此，這款車(chē)與國(guó)產(chǎn)SUV相比，只有10分貝左右的劣勢(shì)。如果你考慮到它龐大的體型和四四方方的外形，你就會(huì)明白，實(shí)現(xiàn)這種噪音控制需要要付出的努力，你再也不用在車(chē)?yán)锎蠛按蠼辛恕?p>而且這雖然是一輛有大梁的硬派越野車(chē)，但是高速下的穩(wěn)定性非常好。說(shuō)白了，這款車(chē)不會(huì)像其他非承載式車(chē)身的越野車(chē)一樣，開(kāi)起來(lái)“忽悠悠”。舒適的駕駛體驗(yàn)讓你領(lǐng)略到它溫柔的一面，駕駛質(zhì)感一點(diǎn)也不輸給現(xiàn)在的家用SUV。低速輕盈，高速穩(wěn)定是我對(duì)它的評(píng)價(jià)。

在越野路段，它也可以幾乎完美。首先，本質(zhì)是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。BJ40刀鋒英雄版搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163匹，可怕的峰值扭矩380牛·米。再加上低速四驅(qū)和“三鎖”，使得它的通過(guò)能力和上一層樓就脫困的能力。個(gè)人覺(jué)得BJ40應(yīng)該是配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)覺(jué)得用之不竭，很神奇。與更全面、更像水桶的環(huán)塔冠軍版不同，刀鋒英雄柴油版顯然更適合走爛路、跑沙漠。

而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也控制的很好。我們測(cè)的是百公里8.5升左右，你要知道柴油比汽油便宜多了，所以這款車(chē)的成本真的很低。有意思的是，BJ40刀鋒英雄版的油箱蓋上有藏文寫(xiě)的柴油字樣，真的是官方想讓你貫穿的。太溫暖了。就算一口氣扎進(jìn)藏區(qū)也沒(méi)關(guān)系。你不會(huì)說(shuō)藏語(yǔ)？打開(kāi)氣帽，讓當(dāng)?shù)厝艘荒苛巳弧?p>最后:

因?yàn)槲覀冊(cè)诼飞蠜](méi)有開(kāi)太猛，極端情況下的越野測(cè)試還有待體驗(yàn)，我也不能多說(shuō)。但從整體試駕過(guò)程來(lái)看，BJ40確實(shí)做到了城市精致，高速穩(wěn)定，越野性強(qiáng)，其表現(xiàn)讓我對(duì)國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)刮目相看。相信在不久的將來(lái)，我們的硬派越野車(chē)也能沖出中國(guó)，走向世界。

總有人拿坦克300和BJ40比較。個(gè)人認(rèn)為這兩款車(chē)有本質(zhì)區(qū)別。坦克300在城市道路上比越野投入了更多的精力，這注定了它是一款“附著越野”的城市SUV。但是BJ40不一樣。這款車(chē)最初是為了純粹的爛路和越野體驗(yàn)而打造的。它能激發(fā)你對(duì)詩(shī)和遠(yuǎn)方深深的向往，也能在越野路段擠出你最后的潛力。這才是硬派越野車(chē)應(yīng)該做的。