雪鐵龍翻車了？內(nèi)飾大變樣，轎跑造型比寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更犀利，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)！

和前三的日系、德系大牌，甚至韓系車、國產(chǎn)車相比，法系車的時(shí)間可能不多了。畢竟以目前的發(fā)展情況來看，法系車的市場份額完全可以忽略不計(jì)，更談不上競爭了。不過，不死心的法系車還在做著最后的努力。比如最近在國內(nèi)正式上市的雪鐵龍凡爾賽C5X跑車，就引起了足夠的關(guān)注。

雖然在這臺車上還是能看到很多傳統(tǒng)的元素，但是這臺車真的比之前的雪鐵龍智能多了。至少知道市場需要什么。車頭上，雪鐵龍LOGO向兩側(cè)延伸，剛好穿過瞇眼的行車燈。這種條理分明的圓潤造型，確實(shí)符合當(dāng)下法系車的特點(diǎn)。可見雪鐵龍確實(shí)是為設(shè)計(jì)而生，比如它的前格柵。主光源依舊采用分體式，由三個(gè)LED光源組成，照明效果相當(dāng)不錯(cuò)。

尺寸方面，該車長寬高分別為4805mm/1865mm/1505mm，軸距為2785mm。整體數(shù)據(jù)與本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相差不大。不過，明年改款后的雪鐵龍，雖然比以前更有視覺沖擊力，但就是感覺有點(diǎn)不習(xí)慣。我們來看看這款車的側(cè)尾部。如果沒有溜背設(shè)計(jì)，這輛車將是一款完整的B 級車，但加上它，它就變成了轎跑車。設(shè)計(jì)上真的很別扭。

在尾部，它延續(xù)了雪鐵龍最喜歡的圓潤造型，不過在圓潤造型的基礎(chǔ)上，還設(shè)計(jì)了更加突兀的尾部。從這種死板的板設(shè)計(jì)可以看出，雪鐵龍的設(shè)計(jì)師想要改變，卻又不知從何下手。

在內(nèi)飾方面，雪鐵龍終于迎來了一次蛻變，反人類的設(shè)計(jì)與雪鐵龍徹底告別，或許是受到了標(biāo)致的啟發(fā)，這款車的內(nèi)飾有著標(biāo)致系列的元素！新車依舊配備了全液晶儀表盤，再加上超大的中控屏，依舊能營造出濃郁的科技感，大面積的優(yōu)質(zhì)真皮包裹、木紋和仿碳纖維裝飾蓋，就算是硬著頭皮，也比以前的雪鐵龍好。整個(gè)換擋區(qū)采用了極短的推擋設(shè)計(jì)，造型簡潔，科技感十足。

因?yàn)檐囎颖旧碓跀?shù)據(jù)方面是很完美的，所以車內(nèi)空間也是有保障的。至少感覺它不會(huì)落后于競爭對手，至少。但在動(dòng)力方面，卻體現(xiàn)了這款車的先天缺陷，因?yàn)樗钶d的依然是傳家寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

見仁見智，對大部分人來說夠用了，車子已經(jīng)

正式下線，離上市又近了一步。我們不知道這款車上市后的表現(xiàn)如何。我們拭目以待！