“為什么買車店家說最大續(xù)航里程是100km，但實際上只能跑不到60km？”

買過電動車的朋友一定深有體會。不少電動車友抱怨，上路才發(fā)現(xiàn)實際續(xù)航與購買時宣傳的續(xù)航有天壤之別。許多人聲稱他們被騙了。

究竟是怎么回事？電動車的行駛里程如何計算？

至于里程數(shù)，看看就好，不要跟它比。

查了一些關于電動車里程實測的資料，發(fā)現(xiàn)其實在測試電動車里程的時候，就是為了跑個漂亮的成績。在封閉的道路上，純電動汽車在充滿電的狀態(tài)下勻速行駛。由此產生的耐力值。在這種理想狀態(tài)下，是有可能達到這個里程值的。

應用到現(xiàn)實生活中，會有很多不可控因素，比如路況、車速控制、駕駛習慣等干擾因素，會造成電池電量損耗，影響續(xù)航里程，所以官方很難給出具體數(shù)據(jù)日常騎行。

也就是說，官方給出的電動車續(xù)航里程數(shù)據(jù)，對于消費者來說是一個參考值范圍。大家可以根據(jù)自己的行駛距離來選擇，所以資料很全，騎行還是有限制的。

知道了這個原因，我們在購買電動車時應該如何判斷續(xù)航里程呢？

其實方法并不難，一個公式就可以解決。

影響電動車續(xù)航的兩個最直接的因素就是電池的功率和電機的功率。只有了解了這兩項，才能估算出電動車的電池壽命。

首先我們來說說電池容量的計算。

騎電動車的朋友應該知道，市面上大部分電動車的電池規(guī)格主要有48V、60V、72V，代表電池電壓。一般電池上都會寫著“48V12Ah”或“48V20Ah”的字樣。前面的數(shù)字表示“電壓”，后面的數(shù)字表示“容量”，也就是“電流”。它的規(guī)律是在電壓一定的情況下，電流越大，功率越強，電池容量就越大。

不確定的朋友可以根據(jù)這個標準仔細看看自己電動車的電池規(guī)格。

電池容量的計算方法，記住下面加粗的公式一針見血！

電池容量的計算方法為：電池存儲容量=額定電壓X額定電流

48V20Ah電池規(guī)格容量為960w； 60V20Ah電池規(guī)格容量為1200w； 72V32An電池規(guī)格容量為2304Ww。

電動車電機功率是怎么計算的？是的，可以用公式解決。

目前市場上一般電池規(guī)格為48V配350W和400W電機，最大運行速度約25KM。

電池規(guī)格為60V搭配800W電機，最高時速約40KM。

電池規(guī)格為72V搭配1000W電機，最高時速約45KM。

記住下面的粗體公式，一針見血！

電機功率的計算方法為：電動車行駛時間=（電池容量瓦數(shù)/電機功率）總里程=時間*速度

電池容量48V20Ah，電機400W，續(xù)航2.74小時，續(xù)航里程60公里。

電池容量60V20Ah，電機800W，續(xù)航1.5小時，續(xù)航里程60公里；

電池容量72V32Ah，電機1000W，續(xù)航2.3小時，續(xù)航里程103.5公里。

以上公式數(shù)據(jù)可以反映電動汽車續(xù)航里程的相關數(shù)據(jù)。當然，這也是眾多方法中的一種，不能完全排除其他因素，比如剎車松緊度、高速行駛速度、胎壓、電機老化損耗等等。

可能有的朋友會說：道理我都懂，但還是不買賬。那么最后一個小方法也送給大家。你可以按照這個方法買車。

請注意以下要素。哦，說到點子上了！

先看電機。

首先選擇工廠配備的電機。電機功率應該很低。在滿足騎行要求的情況下，500W和600W的電機轉速差不多。盡量選擇500W的電機，續(xù)航時間更長。

二看電池。

電池規(guī)格應符合要求。一般60公里以上的電動車，電池至少要48V20Ah。

三是看整車重量。

電動車越重，耗電量就越高。我想讓我的車跑得更遠，人少，貨少。

第四，看價格。

俗話說“一分錢一分貨”，想要你的電動車走得更遠，就別在價格上猶豫了。如果選擇低價位的車，電池配置和各種零配件的質量會略低一些，反之，高價位的車會好一些。

也有車友質疑，電池越大續(xù)航越長，電機功率越大耗電越快，會降低續(xù)航，這也是一個問題。

因此，不能兩者兼得，只能二選一。如果是你，你會怎么選擇？歡迎大家留言交流~

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