汽車對于男人來說是無法抗拒的，而在所有類型的汽車中，跑車是最具殺傷力的。炫酷的空氣動力學設計空間，加上卓越的性能和激動人心的引擎轟鳴，相信是跑車帶給那些追求激情和激情的人最吸引人的地方。說到跑車，它們都很貴。除了布加迪、帕加尼、科尼賽克，以及法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等價格不菲、速度性能出色的高端跑車的部分車型，就連馬自達MX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代轎跑等相對低端的跑車，而大眾尚酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一輛跑車要幾十萬。不過，今天我們要介紹的是一款跑車，它也是國內(nèi)首款敞篷轎跑，但售價僅為16萬，出自國產(chǎn)汽車品牌比亞迪旗下的S8。

作為自主品牌首款硬頂敞篷跑車，比亞迪S8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2009年7月正式上市，設計時尚動感，兼具轎跑車的特點。經(jīng)過比亞迪汽車工程研究院的精心打造，比亞迪S8的前格柵、前組合燈、發(fā)動機蓋吸收了不同的設計元素，如加大保險杠進氣口、整齊的V型水箱護板、花生大燈等。與奔馳SLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列車型非常相似。此外，該車還帶有品牌標識，彰顯身份。

比亞迪S8的整體設計充分考慮了轎跑和敞篷的特點，動感、和諧、優(yōu)雅。雙開門布局和無門柱設計，讓整車線條更加流暢。尺寸方面，S8的長寬高分別為4490/2020/1405mm，軸距為2520mm。

內(nèi)飾方面，S8的用料有些粗糙。大面積硬質材質布局，花紋有點凌亂，呈現(xiàn)出強烈的廉價塑料感；不過比亞迪S8在內(nèi)部配置上還是很有誠意的。那時，自發(fā)光數(shù)字儀表盤、一鍵式電動門窗升降器（車窗）、音響系統(tǒng)（DVD）+虛擬多碟、藍牙系統(tǒng)、自動空調(diào)+負離子發(fā)生器、真皮座椅還在很搶眼。

這款車最大的亮點大概就是開創(chuàng)了國內(nèi)造車工藝的全回收兩段式折疊硬頂技術。它由電子控制和液壓動力完成。只需按下開關，折疊敞篷車即可順暢收起，整個開啟過程順暢順暢，僅需25秒。

動力方面，比亞迪S8搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率140馬力，匹配5速手動或6速CVT變速箱。從零速加速需要14 秒。當然，作為一款跑車，這樣的動力表現(xiàn)還遠不夠理想。

當時，比亞迪S8的售價在16.58萬元至20.68萬元之間。雖然價格這么低，但上市僅兩年就沒有銷量，所以宣布停產(chǎn)。究其原因，作為比亞迪歷時四年打造的高端車型，加入了很多國際流行元素才好看。此外，比亞迪S8的折疊式高級硬頂敞篷技術也為其加分不少。那么，它的銷量并不好，最終停產(chǎn)的原因可能是動力部分。要知道發(fā)動機是汽車的心臟，對于跑車來說更是如此。 2.0L的排量放在跑車上和小馬拉車沒什么區(qū)別。要知道其他跑車如蘭博基尼的發(fā)動機排量至少為5.2，而保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機排量至少為3.4。以S8的做工和結構，如果搭載5.2排量的發(fā)動機，車身會不會散架是個問題。如果發(fā)動機不靠譜，跑車只能算是一輛外形不錯的普通車。