上汽通用五菱生產(chǎn)的宏光MINIEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該就不用介紹了吧。年銷量超過40萬輛，壟斷了純電動(dòng)通勤車市場(chǎng)。而且，這五菱真的是所有工薪族都用得起的。不僅門檻只有3.28萬，而且作為一款純電動(dòng)車，按目前市場(chǎng)電價(jià)計(jì)算，平均每公里成本僅為0.03元/公里。 “親民”二字絕對(duì)用得起。但是除了價(jià)格和電費(fèi)之外，這臺(tái)宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV還有沒有其他的勝算呢？

宏光MINI EV的標(biāo)準(zhǔn)車型比較簡(jiǎn)單。除了B柱結(jié)構(gòu)上的半透明連接外，其他結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有個(gè)性。不過馬卡龍版車型會(huì)因?yàn)長(zhǎng)ED日間行車燈和撞色噴涂的加入而多了幾分時(shí)尚感，輪轂也可以獲得半包圍式低風(fēng)阻造型；另外，除了顏色對(duì)比之外，GAMEBOY車型還有一個(gè)懸浮式車頂結(jié)構(gòu)上有黑色的行李架，車身下方有一定的運(yùn)動(dòng)裝飾配件，搭配改為垂直位置的日間行車燈，還有甚至是限量版的性能配件。你說宏光MINIEV售價(jià)6萬到7萬元，確實(shí)能吸引一些年輕消費(fèi)者。

空蕩蕩的房間絕對(duì)不是三門車的優(yōu)勢(shì)。不過由于GAMEBOY的加入，宏光MINI EV的三圍從2920/1493/1621mm增長(zhǎng)到了3061/1520/1665mm，軸距也從1940mm拉長(zhǎng)到了2010mm。

此外，目前的高配車型在座椅上加入了一些真皮，一體式座椅在觸感和填充方面也進(jìn)行了優(yōu)化。當(dāng)然，車輛的第二排更適合嬌小或未成年的孩子，其儲(chǔ)物空間通過一側(cè)折疊略微優(yōu)化。

駕駛艙內(nèi)，貫穿式出風(fēng)口將上部擋板與下部中控結(jié)構(gòu)立體區(qū)分，在貫穿式出風(fēng)口結(jié)構(gòu)前端，全液晶儀表盤正對(duì)方向盤。除了提供基本的信息顯示外，馬卡龍和GAMEBOY車型還加入了帶后駐車?yán)走_(dá)的倒車影像系統(tǒng)。除了運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)，駕駛模式也可以切換到舒適模式，綜合駕駛車輛的輔助效果也得到了提升。

其他配置方面，宏光MINI EV的后駐車?yán)走_(dá)和上坡輔助是全系標(biāo)配。 macaroon和GAMEBOY車型還具備車載藍(lán)牙通話功能，可選裝智能收音機(jī)可以完成車載導(dǎo)航和部分語音控制。同時(shí)，高配GAMEBOY車型還在手機(jī)APP上增加了門控和車輛定位功能。不過需要指出的是，最低配車型不僅不提供化妝鏡，更不提供車內(nèi)空調(diào)，這可能是你購(gòu)買前要慎重考慮的。

作為后輪驅(qū)動(dòng)，Grand MINIEV 客觀上易于駕駛。雖然在車身結(jié)構(gòu)上是一款純微型車，而非傳統(tǒng)意義上的兩廂車，可靠的重心配合多連桿結(jié)構(gòu)的整體橋式非獨(dú)立懸架，操控性能比很多小型車都要好。最重要的是，這樣的底盤和車身不怕陡坡，這是微型車的冷知識(shí)。宏光MINIEV雖然談不上越野通過性，但更大的離去角確實(shí)可以應(yīng)對(duì)比傳統(tǒng)家用轎車復(fù)雜得多的路況或起伏。

三電系統(tǒng)方面，宏光MINIEV為標(biāo)配和馬卡龍車型提供最大功率20kW、最大扭矩85Nm的單電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)120km或170km的NEDC純電續(xù)航里程； GAMEBOY車型可以獲得200km或300km的NEDC純電續(xù)航里程。前者的目標(biāo)自然是專注于城市通勤，而后者則可以開到城市邊緣，甚至實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域行駛，讓宏光MINIEV實(shí)現(xiàn)自駕出行。

寫在最后

據(jù)說能多賣一輛五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINIEV，多虧了一些書。五菱看似走在了新能源的道路上，但越賣越成功。利潤(rùn)空間本身就很有限，而宏光MINIEV在市場(chǎng)上的成長(zhǎng)空間很大。 GAMEBOY版和敞篷版的加入，提高了整車的價(jià)格門檻，但能否在穩(wěn)定市場(chǎng)銷量的同時(shí)，將這份薄利變成真正的微利呢？還是想在高銷量的情況下繼續(xù)虧本？在《車界小米》積累了很高的口碑之后，我們也期待著它能夠有所突破的那一天。