北京現(xiàn)代伊蘭特2007款
1976年,現(xiàn)代汽車自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Forni品牌轎車下線,也標(biāo)志著現(xiàn)代汽車逐漸走向成熟。 1983年,馬曉牌汽車銷往加拿大,大受歡迎。 1985 年售出79,000 輛汽車。 80年代,現(xiàn)代壟斷了韓國(guó)市場(chǎng); 1986年,現(xiàn)代汽車Super Pony汽車投放美國(guó)市場(chǎng),當(dāng)年銷量達(dá)16萬(wàn)輛,奠定了現(xiàn)代汽車的國(guó)際地位。
2000年,現(xiàn)代汽車正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。 2010年現(xiàn)代進(jìn)口車在華銷量高達(dá)3.5萬(wàn)輛,而2016年僅為1800輛?,F(xiàn)在,現(xiàn)代在中國(guó)的汽車進(jìn)口事業(yè)部已經(jīng)解散,所有進(jìn)口現(xiàn)代的銷售渠道都已關(guān)閉。
現(xiàn)代與中國(guó)的淵源可以追溯到2002年10月,當(dāng)時(shí)北京現(xiàn)代汽車有限公司成立。公司由北京汽車投資有限公司和現(xiàn)代汽車有限公司共同出資,注冊(cè)資本121,906.8萬(wàn)美元。中韓各持股50%,合資期限為30年。北京現(xiàn)代是中國(guó)加入WTO后在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域獲批的首家中外合資企業(yè)。被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭工程和示范工程。
如今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),現(xiàn)代汽車的品牌力似乎還不如合資車企,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也比不上自主品牌。夾在中間的韓系車這幾年日子不好過(guò),但現(xiàn)代在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)似乎還不錯(cuò)。以2020年為例,現(xiàn)代汽車共售出652萬(wàn)輛汽車,位居全球第四。與本田479萬(wàn)輛的銷量相比,現(xiàn)代在銷量數(shù)據(jù)上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。作為世界第四大汽車公司,現(xiàn)代汽車已經(jīng)讓人們看到了它在世界上的地位。
我們最近在瀏覽老爺車時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)了這款2003 現(xiàn)代伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)!其實(shí)現(xiàn)代也推出過(guò)不少旗艦產(chǎn)品,但能收藏到這樣的車完全出乎意料!
這款2003 現(xiàn)代伊蘭特GT 兩廂車狀況相當(dāng)好,幾乎完好無(wú)損。到目前為止,19年過(guò)去了,只走了5356英里。
值得注意的是,這款五門兩廂車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市銷售,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)命名為伊蘭特運(yùn)動(dòng)版。這款車2007年3月在海南上市,手動(dòng)豪華版售價(jià)11.18萬(wàn)元,自動(dòng)豪華版售價(jià)12.38萬(wàn)元。當(dāng)時(shí)在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為13599美元。
照片中,該車漆成銀色,內(nèi)飾為黑色真皮。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括15 英寸合金輪轂、運(yùn)動(dòng)型懸架(前麥弗遜懸架、帶前后穩(wěn)定桿的多連桿后懸架)、巡航控制系統(tǒng)、AM/FM/CD 立體聲、電動(dòng)車窗和遙控中央門鎖。
動(dòng)力方面,搭載2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135馬力,峰值扭矩179牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱,前輪驅(qū)動(dòng)。
該車最初由美國(guó)亞利桑那州鳳凰城的一家現(xiàn)代汽車經(jīng)銷店交付,一直由車主保管,直到2022 年3 月被一家拍賣公司收購(gòu)。
車內(nèi)有原廠貼紙、制造商的所有紙質(zhì)文件、所有維修記錄以及近乎完美的Carfax 汽車狀況報(bào)告。
從原來(lái)的窗貼上,我們可以看到原主人最終花費(fèi)了15074美元。不得不說(shuō)這是一輛非常不錯(cuò)的通勤車,車主對(duì)車的保養(yǎng)也很用心。
目前,拍賣結(jié)束還有兩天時(shí)間,出價(jià)已達(dá)6777美元(約合人民幣4.5萬(wàn)元)。不知道這樣一款車最終的成交價(jià)會(huì)是多少!也不知道它在中國(guó)會(huì)有什么價(jià)值!
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