斑馬 參考價：3.96萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

轉(zhuǎn)子發(fā)動機是由德國人菲加士·汪克爾所發(fā)明。

這款轉(zhuǎn)子發(fā)動機是在總結(jié)前人的研究成果的基礎上發(fā)明的，解決了一些關鍵技術問題，研制成功了第一臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

1967年，日本東洋工業(yè)公司也將轉(zhuǎn)子發(fā)動機裝在馬自達轎車上開始批量生產(chǎn)，后來馬自達汽車使用的就是這款轉(zhuǎn)子發(fā)動機，馬自達在這款轉(zhuǎn)子發(fā)動機的基礎上繼續(xù)深入研發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機和傳統(tǒng)的四沖程發(fā)動機做功是有一些區(qū)別的，傳統(tǒng)的發(fā)動機是通過活塞上下運動壓縮，推動機械曲軸做功，而轉(zhuǎn)子發(fā)動機則是通過側(cè)面推動轉(zhuǎn)子內(nèi)心，進行做功，兩款發(fā)動機做功形式不同。

由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機沒有往復式發(fā)動機的高壓縮比，發(fā)動機在工作的過程中，燃油在燃燒室內(nèi)會出現(xiàn)燃燒不充分的現(xiàn)象，容易導致汽車的油耗升高。

其次，由于壓縮過程容易造成漏氣，發(fā)動機在運行的過程中會導致發(fā)動機內(nèi)部零件磨損嚴重，縮短零部件的使用周期，同時還會導致汽車排放物增多。

以上就是誰發(fā)明了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的最佳答案了，如果誰發(fā)明了轉(zhuǎn)子發(fā)動機這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關知識，請持續(xù)關注太平洋汽車！