奔馳CL 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）600是奔馳旗下的一款雙門硬頂跑車，這款車全系使用了5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸有三個(gè)氣門，這是一種比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)。奔馳CL600已經(jīng)停產(chǎn)了，這款車在國(guó)內(nèi)是比較少見的。

奔馳CL600的5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有517馬力和830牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1900轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

奔馳CL600的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后勁比較足，這種發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速區(qū)域還是有源源不斷的動(dòng)力輸出。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。

奔馳CL600的前懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

奔馳的四連桿前懸架結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，并且成本也是比較高的。

多連桿獨(dú)立懸架是比較常見的，這種懸架就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。

多連桿懸架只是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

以上就是奔馳CL600用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳答案了，如果奔馳CL600用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)這篇文章對(duì)您有幫助的話，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！