賽納 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并不是進(jìn)口車，這是一款合資車型，賽納是東風(fēng)雪鐵龍旗下的緊湊型兩廂汽車。賽納全系使用了一款2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。

賽納的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有132馬力和190牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在4100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了了鋁合金缸蓋缸體。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了梯形導(dǎo)向擺臂獨(dú)立懸架。

這款車的后懸架結(jié)構(gòu)類似于多連桿獨(dú)立懸架，但是這款車的后懸架結(jié)構(gòu)要比普通的多連桿懸架更加復(fù)雜。

懸架是連接車身與車輪的，所以懸架關(guān)乎到汽車的操控性和舒適性。

獨(dú)立懸架的操控性和舒適性是更好的。

使用杜磊懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的，獨(dú)立懸架中間是斷開的。

獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣車輪的抓地力就會(huì)提高，抓地力提高了車子的操控性也會(huì)提高。

賽納已經(jīng)買不到新車了，這款車在2005年的時(shí)候就停產(chǎn)了。

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