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良好的語音識別技術(shù)，

語音通信至關(guān)重要。

你不能說得太快，

你不能說得太慢。

應(yīng)該避免使用方言，

很難識別不常見的音調(diào)。

距離應(yīng)該適中，

噪音是一個挑戰(zhàn)。

你不能說得太快。

我們經(jīng)常在喚醒汽車后立即開始交談。但是，這種情況下，有時會出現(xiàn)識別錯誤，所以要放慢速度。喚醒車后，通常車會說是，說明他聽到你叫了。之后，他想說什么就說什么。

你不能說得太慢。

除了沒有聽到車答就發(fā)出指令，車答后長時間不發(fā)出指令也會影響識別效果。當(dāng)你喚醒汽車時，如果長時間不等待指令，你會自動關(guān)閉識別。所以，當(dāng)你說是在公交車站聽到的，你需要盡快說出你的需求。

應(yīng)避免使用方言。

目前汽車和機(jī)器對普通話的識別率最高。還能聽懂一些帶口音的普通話，但現(xiàn)在聽不懂純正的方言。

很難識別生僻和復(fù)音。

語音識別中可能會出現(xiàn)生僻字或多音字識別不準(zhǔn)的情況。這是因?yàn)槲覀兊恼Z音識別引擎還沒有學(xué)習(xí)到這部分知識，但是我們努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

距離和方位要適中。

語音識別和喚醒一樣，都是通過麥克風(fēng)來識別的，所以用戶在說話的時候需要注意麥克風(fēng)的朝向。一般來說，在駕駛位和副駕位以正常坐姿說話是可以的，但后排用戶的識別效果沒有前排用戶高。

噪音是關(guān)鍵問題。

除了以上問題，最重要的因素是噪音。噪音包括車內(nèi)設(shè)備的噪音，車外的風(fēng)，車內(nèi)的其他聲音，都會干擾用戶的識別效果。噪音越大，喚醒成功的概率越低。喚醒效應(yīng):安靜。