汽車(chē)制動(dòng)性能的主要影響因素：1、車(chē)輛制動(dòng)前的瞬時(shí)速度（初速度），也就是在沒(méi)踩剎車(chē)之前車(chē)輛的速度；一般來(lái)說(shuō)，速度越塊，那么制動(dòng)距離也就越長(zhǎng)；2、車(chē)輛的重量包括空載和滿載兩種情況；一般來(lái)說(shuō)檢測(cè)一輛車(chē)的制動(dòng)距離都是指空載的情況；車(chē)輛的重量越大，慣性也就越大，停下來(lái)也就越久，那么制動(dòng)距離就越長(zhǎng)。

影響汽車(chē)制動(dòng)性能的主要因素：

1、 車(chē)輛制動(dòng)前的瞬時(shí)速度（初速度），也就是在沒(méi)踩剎車(chē)之前車(chē)輛的速度；一般來(lái)說(shuō)，速度越塊，那么制動(dòng)距離也就越長(zhǎng)；

2、 車(chē)輛的重量包括空載和滿載兩種情況；一般來(lái)說(shuō)檢測(cè)一輛車(chē)的制動(dòng)距離都是指空載的情況；車(chē)輛的重量越大，慣性也就越大，停下來(lái)也就越久，那么制動(dòng)距離就越長(zhǎng)；

3、不同車(chē)輛使用不同作用的輪胎，輪胎的摩擦系數(shù)越大那么制動(dòng)效果就越好；

4、制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)上用以使外界（主要是路面）在汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門(mén)裝置；一般主要由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成；

5、路面的光滑程度，同一輛車(chē)以同樣的初速度剎車(chē)，在瀝青柏油路面和冰雪覆蓋的路面分別需要的制動(dòng)距離肯定不一樣。