跑高速用ECO模式比較好。ECO模式是通過改變變速箱的升擋邏輯、油門踏板特性，使得動力相應(yīng)的時間變長，從而避免不必要的浪費。

跑高速用ECO模式比較好。ECO模式是通過改變變速箱的升擋邏輯、油門踏板特性，使得動力相應(yīng)的時間變長，從而避免不必要的浪費。ECO是Ecology（生態(tài)）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（優(yōu)化）三個單詞的簡寫，從字面上理解就是通過一定的優(yōu)化來實現(xiàn)汽車的節(jié)能，保護(hù)生態(tài)。簡單地說汽車的ECO模式就是根據(jù)汽車時速、發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)、水溫、檔位等狀況，由汽車的行車電腦動態(tài)控制檔位和發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)匹配，以達(dá)到節(jié)能省油的一種效果。就是通過提前升擋、延遲降檔，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于相對較低的范圍區(qū)間，此外，再通過減少節(jié)氣門開度控制的敏感程度，獲得一種相對節(jié)省油耗的效果，當(dāng)然，在這個模式下，節(jié)省了油耗，意味著汽車性能的下降。既然如此，要怎樣正確使用ECO模式呢？大多數(shù)汽車都是采用主動式ECO駕駛模式，也就是有獨自的開關(guān)按鍵，那么在日常駕駛的時候，都可以開啟ECO模式，除了在時速超過120碼、停車怠速、在N/P擋以及手動模式下，尤其是爬坡的時候，都沒有必要開啟ECO模式，這樣反而體現(xiàn)不出ECO經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特點，還影響力動力性。