手動(dòng)擋方向盤(pán)打幾圈記憶方法：1、通常教練車的方向盤(pán)是2圈就打滿了，但有的也可能是1.5圈，說(shuō)這個(gè)對(duì)掌握方向盤(pán)打法并不重要。重要的是，都要遵循方向盤(pán)的使用方法和規(guī)則，即：“向哪去，向哪打，打多少，回多少，快打快回，慢打慢回”；2、劃重點(diǎn)，無(wú)論方向盤(pán)是打半圈，還是回一圈，車身是隨著變化的，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候根本不用刻意去糾結(jié)打了幾圈方向盤(pán)，或該回幾圈，只要注意好前方視線，顧及車輛左右，根據(jù)車身來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)即可（如果方向盤(pán)打得不對(duì)或回不正，那么同樣車身也會(huì)出現(xiàn)變化，這樣邊看邊打才能鍛煉境界）；3、如果實(shí)在想找個(gè)參照物的話，那可以在回正方向盤(pán)的時(shí)候瞥一眼方向盤(pán)的車標(biāo)，看看車標(biāo)是不是正的，不過(guò)千萬(wàn)不要過(guò)于依賴這個(gè)小竅門(mén)，最終還是需要多加練習(xí)打方向盤(pán)，琢磨才是硬道理，旁人的點(diǎn)撥不一定有用。

手動(dòng)擋方向盤(pán)打死就是向右（左）打一圈半。大多數(shù)車輛打死是一圈半，大車（貨車）打死需要兩圈半。方向盤(pán)大多數(shù)是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將司機(jī)作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤(pán)的經(jīng)常遇見(jiàn)故障問(wèn)題是下面這些：

1、方向盤(pán)發(fā)抖震動(dòng)，中速以上駕駛時(shí)，方向盤(pán)強(qiáng)烈發(fā)抖震動(dòng)的車輛，底盤(pán)有周期性異響，很可能是由于方向傳動(dòng)裝置的平衡被破壞。傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套可能出現(xiàn)磨損過(guò)度；

2、轉(zhuǎn)向無(wú)力，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)沉重費(fèi)力，可能是轉(zhuǎn)向系各地方位置的滾動(dòng)軸承配合太緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向橫直拉桿的球頭太緊或缺油；除此之外，前輪輪胎氣壓不足，也可能影響到這一狀況的出現(xiàn)；

3、方向盤(pán)難操縱，向盤(pán)難以操縱，駕駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊，這樣的狀況可能是因?yàn)閮蓚?cè)的前輪規(guī)格或氣鈺不一致引起的；而兩側(cè)的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過(guò)大也可能引起這樣的狀況。