油耗不同，動(dòng)力不同，保養(yǎng)費(fèi)用不同。不同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，油耗越高，但輸出功率也越高。如果不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同廠家生產(chǎn)的，差別會(huì)更大。發(fā)動(dòng)機(jī)可能配備有不同的技術(shù)，由不同的材料制成，用于缸體和缸蓋等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，可以說是全車最重要的東西。

決定發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別的因素不僅僅是排量。從最早的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)到今天的缸內(nèi)直噴，單從供油方式上就有很多不同。最早的點(diǎn)火用分電器一直到現(xiàn)在，每個(gè)火花塞都有自己的高壓點(diǎn)火線圈。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在不斷創(chuàng)新，車輛制造技術(shù)也在不斷發(fā)展。與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用與部分配件不同。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榕帕扛螅詺飧左w更大，潤滑需要更多的機(jī)油，散熱需要更多的冷卻液。以后換機(jī)油和冷卻液的費(fèi)用會(huì)比1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)越來越高。而且有些配件不一樣。比如2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的機(jī)油濾清器，更大的空空氣濾清器，更強(qiáng)的冷卻系統(tǒng)。更強(qiáng)的冷卻系統(tǒng)意味著更強(qiáng)的水泵等。不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別不僅僅是輸出功率和油耗的區(qū)別，還有很多設(shè)計(jì)和零配件。