應(yīng)該是epc，意思是電子油門。如果儀表板上的這個(gè)燈亮著，說明油門失靈了。

大多數(shù)汽車都使用電子節(jié)氣門，用于控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。

當(dāng)我們踩下油門踏板時(shí)，我們不直接控制噴油，而是直接控制油門開度。

當(dāng)踩下加速踏板時(shí)，節(jié)氣門開度將變大，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量將增加。

進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量增加后，ecu會(huì)指令噴油系統(tǒng)增加噴油量，只有這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才能提高。

電子油門和油門踏板之間沒有物理連接，電子油門由ecu控制。

一些老式汽車使用拉線節(jié)流閥，通過鋼絲連接到加速踏板上。

拉線油門不受電子控制單元控制。

現(xiàn)在的汽車幾乎不用拉油門。

但是，電纜油門有一個(gè)電子油門無法比擬的優(yōu)勢(shì)，那就是響應(yīng)速度快。

有拉線油門的車沒有延遲，只要踩下油門踏板就有延遲。

如果使用電子油門，踩下油門踏板后，信號(hào)會(huì)傳到ecu，ECU處理后會(huì)控制油門，所以有一定的延遲。