眾所周知，輪胎需要各種花紋的凹槽來(lái)增加抓地力。如果花紋磨損，凹槽變淺，就會(huì)變得很滑。另一方面，需要強(qiáng)抓地力的賽車(chē)輪胎是從一開(kāi)始就沒(méi)有花紋溝的光滑輪胎，俗稱光頭胎?？吹竭@里你是不是覺(jué)得這是完全矛盾的？

理論上，如果沒(méi)有花紋溝，接地面積會(huì)增加，因?yàn)楣忸^胎的胎面部分(技術(shù)上叫混煉膠)的橡膠質(zhì)量和混煉得到的橡膠的特性與普通公路輪胎完全不同。

最大的區(qū)別就是它的柔軟度。當(dāng)輪胎壓在路面上時(shí)，胎面會(huì)因載荷而產(chǎn)生較大變形，但胎面上的橡膠也容易因壓力而變形，它附著在路面上，起著有力的作用。

但是如何保持這種狀態(tài)是一個(gè)很大的問(wèn)題，胎面溫度起著決定性的作用，所以我們?cè)谫惖郎辖?jīng)常會(huì)看到暖胎工具。之所以在開(kāi)車(chē)前提前用暖胎器包裹住輪胎，是因?yàn)闇囟戎苯雨P(guān)系到性能。

如果沒(méi)有足夠的輪胎溫度，高頻應(yīng)力會(huì)使輪胎胎面變硬，遲滯效應(yīng)減弱。這時(shí)候不僅抓地力不夠，還會(huì)出現(xiàn)輪胎過(guò)度磨損的情況。對(duì)于光面輪胎，當(dāng)胎面的橡膠磨損變薄時(shí)，抓地力也會(huì)急劇下降，所以光頭胎的消耗會(huì)很快。

輪胎的抓地力是由一種叫做混煉膠的橡膠材料的粘合力和通過(guò)彎曲橡膠層獲得的阻尼性能產(chǎn)生的。隨著胎面上橡膠層的磨損和變薄，輪胎變得很滑?？紤]到這一特點(diǎn)，光滑的輪胎不適合在公共道路上使用。

另一方面，普通公路輪胎不僅在膠料中起重要作用，在胎面的花紋溝中也起著更重要的作用。因?yàn)榘疾酆突y的存在可以應(yīng)對(duì)路面溫度和路面狀況的變化，達(dá)到保持抓地力的目的。當(dāng)然，因?yàn)槟陀?，常用的公路輪胎?huì)更硬。

而且花紋在遇到雨水或濕滑路面時(shí)具有排水功能，通過(guò)這種方式賦予胎面各種柔軟度，以應(yīng)對(duì)千變?nèi)f化的路面。所以當(dāng)它磨損，溝槽變淺時(shí)，由于胎面膠更硬，抓地力會(huì)極度降低，增加了打滑的風(fēng)險(xiǎn)。

所以現(xiàn)在很多運(yùn)動(dòng)輪胎都是半熱熔的形式，為了更好的平衡抓地力和耐久性。畢竟在日常使用中，不可能經(jīng)常換輪胎，這樣只會(huì)增加使用成本。

不僅對(duì)于光滑輪胎，而且對(duì)于公路輪胎，由磨損引起的抓地性能的降低是相同的。通常情況下，公路輪胎上的凹槽之間會(huì)有滑痕，因此如果它接觸到路面，請(qǐng)立即更換輪胎。