汽車(chē)TPMS系統(tǒng)簡(jiǎn)介：

汽車(chē)TPMS故障燈也叫胎壓故障警示燈，因?yàn)樗挠⑽娜Q(chēng)是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，即胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在行駛過(guò)程中自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，并對(duì)輪胎漏氣和氣壓低進(jìn)行報(bào)警，確保行車(chē)安全。如果車(chē)輛啟動(dòng)或行駛后，儀表上的TPMS故障指示燈突然亮起，說(shuō)明四個(gè)車(chē)輪的胎壓有問(wèn)題。

TPMS系統(tǒng)的原理很簡(jiǎn)單，大致可以分為直接監(jiān)控和間接監(jiān)控。

直接模式是在四個(gè)輪胎中植入一個(gè)胎壓傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓，然后利用無(wú)線通信技術(shù)將胎壓信息發(fā)送給底盤(pán)控制模塊或ABS控制模塊，再由ECU進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換后顯示在行車(chē)儀表上。直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、信號(hào)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、成本高等特點(diǎn)。

間接胎壓監(jiān)測(cè)是通過(guò)ABS傳感器識(shí)別胎壓，即根據(jù)輪胎的滾動(dòng)半徑計(jì)算胎壓范圍。如果一個(gè)輪胎氣壓低，其滾動(dòng)半徑也會(huì)減小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他三個(gè)車(chē)輪快，這樣就可以通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比達(dá)到胎壓監(jiān)測(cè)的目的。間接胎壓監(jiān)測(cè)具有成本低、響應(yīng)慢、數(shù)據(jù)信號(hào)不準(zhǔn)確的特點(diǎn)。

汽車(chē)TPMS故障燈點(diǎn)亮的原因

在用車(chē)的過(guò)程中，我們時(shí)不時(shí)會(huì)遇到TPMS故障燈，那么是什么原因造成的，怎么解決呢？

一是胎壓過(guò)低或過(guò)高，胎壓過(guò)低的原因包括粘釘引起的漏氣，密封不嚴(yán)O & # 039氣門(mén)芯環(huán)、輪轂氧化砂眼等。胎壓高的原因包括充氣氣壓超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍、激烈駕駛、天氣過(guò)熱等等。針對(duì)胎壓過(guò)低或過(guò)高導(dǎo)致的故障燈，一定要找出是什么原因造成的，并進(jìn)行處理。我們可以t胎壓高就放氣，胎壓低就充氣，否則治標(biāo)不治本。

二是胎壓傳感器或ABS傳感器損壞。不用說(shuō)，他們監(jiān)測(cè)輪胎壓力。如果損壞，胎壓值將被誤報(bào)或不報(bào)，這將導(dǎo)致TPMS胎壓燈點(diǎn)亮。解決方法是更換新的傳感器。對(duì)于直接胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)輛，需要匹配傳感器，否則胎壓燈會(huì)一直亮。

第三，如果車(chē)輛出現(xiàn)斷電、電量不足或更換電池的情況，TPMS故障燈會(huì)亮起，因?yàn)樯鲜鲂袨闀?huì)導(dǎo)致胎壓模塊數(shù)據(jù)丟失(即系統(tǒng)初始化和復(fù)位)?；诖祟?lèi)原因，我們只需將四個(gè)胎壓補(bǔ)充到一致且合適的范圍(2.2bar~2.5bar)，然后行駛30-50km左右，TPMS胎壓燈就會(huì)自動(dòng)消失。如果還能t被淘汰，說(shuō)明你需要用診斷儀重置電腦，去附近的售后維修處重置即可。

以上是關(guān)于汽車(chē)TPMS故障燈，包括TPMS系統(tǒng)的工作原理，故障燈點(diǎn)亮原因。希望能幫助到各位車(chē)友，減少日常養(yǎng)車(chē)用車(chē)的煩惱！