Glb和glc不是一個(gè)檔次的。這兩款車采用不同的動(dòng)力總成，不同的價(jià)格，不同的車身尺寸，不同的內(nèi)部空間。Glb是緊湊型suv，glc是中型suv。glb的軸距為2829mm，長(zhǎng)寬高分別為4638mm、1834mm和1687mm。

Glc的軸距為2,973mm，長(zhǎng)寬高分別為4,764mm、1,898mm和1,642mm。

Glb采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

Glc還采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

Glb采用7速雙離合變速箱，glc采用9at變速箱。

Glc的換擋舒適性更好，乘坐舒適性也更好。

奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。

奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提升，汽車的操控性和乘坐舒適性也能大幅提升。

但是多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。