君310采用三種變速箱，分別是5速手動(dòng)變速箱、6速手動(dòng)變速箱和5速amt變速箱。

Amt是最早的自動(dòng)變速箱，只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套操縱機(jī)構(gòu)。

這個(gè)控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離和結(jié)合，也可以控制變速箱的換擋。

Amt具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性和耐久性好的優(yōu)點(diǎn)。

但是amt變速箱有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，這種變速箱換擋時(shí)頓挫嚴(yán)重，會(huì)影響車的舒適性。

由于amt變速箱在與離合器結(jié)合時(shí)無(wú)法完美模擬半聯(lián)動(dòng)，所以這款變速箱換擋頓挫非常嚴(yán)重。

amt變速箱幾乎已經(jīng)被淘汰了，只能在一些很便宜的自動(dòng)擋車上看到。

現(xiàn)在常見的自動(dòng)變速器有三種，分別是at變速器、cvt變速器和雙離合變速器。

雙離合變速箱是目前比較熱的變速箱，是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，只是多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一組離合器控制奇數(shù)檔，另一組離合器控制偶數(shù)檔。