我們國家的大貨車主要是國產的，而且以手動擋為主，8擋以上，16擋以下。

卡車的多檔設計是由于卡車的負載。一輛前四后八的卡車能達到18噸。多檔位設計可以保證卡車行駛時的平順性、動力穩(wěn)定性和燃油經濟性。

一、乘坐舒適性：

卡車的檔位越多，檔位之間的具體速度差就會越小。換擋的時候，頓挫感會更小，更平順。而且大貨車多為柴油發(fā)動機。柴油機工作轉速低，多擋位更便于汽車的操控。

第二，經濟：

卡車的檔位越多，就越能保證發(fā)動機在不同行駛速度下都能處于經濟轉速區(qū)間，從而節(jié)省燃油，減少不必要的油耗損失。

第三，權力的穩(wěn)定性：

如上所述，大貨車多為柴油，工作轉速較低，約1000轉到2500轉。擋位多了，在不同路況下都能實現穩(wěn)定輸出。

在歐洲等地區(qū)，對超載的查處力度更大，所以他們的貨車檔位更少。在我國，貨車超載現象普遍，查處力度也不是那么大，所以多擋位設計就成了貨車的必要設計。